Daniel Ricciardo在看了重播后对Tsunoda的车祸感到不那么内疚了
丹尼尔·里查尔多在墨西哥城因与Tsunoda的碰撞被罚了10秒，但这并没有阻止他在周日的粉丝投票中表现出最佳车手。
这位迈凯轮车手的速度比他周围的人快得多，他在最后一站的比赛中赌上了换软胎的策略，并希望能在场上打出一条路，冲进积分点。
他在第一赛段与阿尔法牛头车手Tsunoda进行了掷子，但在第6号弯的冲刺中，他并没有和对手并肩前进——Tsunoda像往常一样进站，占据了最高点和两个被削掉的车轮。
日本司机问:“他在做什么**** ?”这一事件迫使他退出了比赛。
但经过思考，看了回放，排名第七的里恰尔多承认撞车的责任主要是他自己——但并不完全如此。
里恰尔多在接受《天空体育F1》采访时谈到了自己的比赛，他说:“我非常高兴，但比赛仍然不太直接。我的意思是，很明显我还有10秒的罚球，所以我有点困惑。
“当然，你永远不希望接触到另一个人倒下的时候，但我在做媒体之前刚刚看了回放，现在我也不觉得那么糟糕了——(但)当然我还是希望这事没有发生。
丹尼尔·里恰尔多# MexicoGP# F1pic.twitter.com/E9HP9z09UB
- PlanetF1 (@Planet_F1)2022年10月30日
“我认为我肯定会承担更多的责任，但我不能说这完全是我的错。但无论如何，你知道，那是比赛中有点困难的时刻，但当汤姆(斯托拉德，比赛工程师)告诉我有10秒钟的时间后，我没有回应。
“我当时很黑。但后来我觉得我的速度仍然很好，所以我继续了下去。但我还是设法做到了。”
里恰尔多能够在比赛中用中号轮胎跑得更远，然后才换到软胎，而大多数车手都换到了硬胎，这让他比周围的人处于更强的位置。
尽管被罚了点球，这位澳大利亚人还是成功地在墨西哥站获得了“其他人中最好的”头衔，并解释了背后的过程麦克拉伦的思考。
里恰尔多说:“我们必须做好计划，如果我们是这群人的最后一名，那么我们就有机会尝试一些东西——特别是如果其他人的坑相对较早。”
“我不认为我在中径上速度很快，但我认为我的轮胎度不错，我们有信心跑得很远，所以我们想‘为什么不呢?”
“这是一个进攻的好机会，很明显，当你有一个更好的轮胎时，这是很好的，你知道，你可以施加一些压力，所以我们肯定讨论过这个问题。”
