权威人士认为维斯塔彭和汉密尔顿宁愿撞车也不愿“让步”

米歇尔•福斯特
马克斯·维斯塔彭和刘易斯·汉密尔顿在2号弯道相撞。Interlagos 2022年11月。

马克斯·维斯塔彭和刘易斯·汉密尔顿在圣保罗大奖赛上再次发生碰撞,杰克·尼科尔斯表示他们宁愿撞车也不愿给对方一英寸。

在英特拉格斯赛道,维斯塔彭在一辆安全车之后排在汉密尔顿的第二和第三位,这位红牛车手试图在1号弯道外侧超越汉密尔顿导致接触因为他们都拒绝在进入第二弯道时后退一英寸。

当汉密尔顿失去位置时,维斯塔彭不得不进站换一个新的前翼,卫冕世界冠军也因为造成碰撞而被罚了一个时间。

但这是一个他觉得汉密尔顿也有同样的责任

“我在第1号弯道绕了一圈,我一靠近他就感觉到了,他没有打算给我留出空间,”红牛车手说。

“我说,‘好吧,如果你不给我留出空间,我们就会相撞’。”

他补充说:“我的意图是永远不要撞车,但我能感觉到他永远不会把我留在那个角落,然后我们就相撞了。”

然而,尼科尔斯觉得可能意图是撞车-这来自维斯塔彭和汉密尔顿。

他在BBC的方格旗播客上说:“有时感觉,这么说有点夸张,但有时感觉维斯塔彭——现在可能也是汉密尔顿——宁愿发生碰撞也不愿放弃另一个人。”

“感觉我们就在那个水平上,也许对我来说,说他们知道有点夸张。”

威廉姆斯车队的后备车手、客座评论员杰克·艾特肯对此表示赞同。

“他们彼此寸步难行,”他说。“只要一个人让步了一英寸,这就是心理战的胜利,不是吗?”

他说,这种竞争的根源“通常集中在一场更大的战斗或冠军争夺战或已经持续了一段时间的事情上。

“当你面对那个家伙时,你知道每次你看到他们在轨道上,你不能给他任何东西。你只需要赢得每一次,每一个角落,每一次并肩作战,因为当你不知道它有更大的前景时,这是一个巨大的打击。

“我想这是不是维斯塔彭对勒克莱尔更温柔的原因。

“温柔可能有点过分了,他仍然在努力,但他们没有碰撞。尊敬是因为我不认为他像看待汉密尔顿那样把勒克莱尔视为威胁。”

上个赛季维斯塔彭和汉密尔顿为争夺世界冠军展开了激烈的角逐,在本赛季结束的阿布扎比大奖赛上,这一头衔在有争议的情况下决定了。

本赛季维斯塔彭在轻松迈向自己的第二个冠军头衔时,最接近他的挑战者是勒克莱尔,但法拉利车手只是在赛季初对他的冠军挑战消失之前构成了威胁。

他们的同行、权威人士珍妮·高(Jennie Gow)总结了维斯塔彭与汉密尔顿之间的动态:“这很有趣,不是吗?这是一种尊重,但同时也几乎是一种不尊重,因为你不像尊重另一个人那样尊重那个人。

“所以,这就像是尊重和不尊重交织在一起。”

阅读更多:查尔斯勒克莱尔在他和汉密尔顿之间的区别,当对抗维斯塔彭