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随着利伯蒂考虑未来对f1赛程的各种改变,许多人,包括丹尼尔·克维亚特和克里斯蒂安·霍纳,都认为周五的训练应该取消。
在这支有史以来最具统治力的车队中,瓦尔特里·博塔斯目前只领先奔驰的队友汉密尔顿1分,他希望在西班牙大奖赛上增加自己的优势。
西班牙大奖赛,f1赛事中持续时间最长的赛事之一,似乎将在2020赛季被赞德沃特取代。它值得在日历上占有一席之地吗?还是被正确地移除了?让我们来看看双方…
由于瓦尔特里·波塔斯的复出,刘易斯·汉密尔顿自2016年以来首次面临来自队友的挑战。
哈斯车队负责人冈瑟·施泰纳(Guenther Steiner)谈到了车队在轮胎工作方面的严重问题。
在他的职业生涯中,这种“其余最好”的领域是塞尔吉奥·佩雷斯最能期待的,他已经把它变成了自己的,不像其他许多人,一路走来已经登上了多个领奖台……
每个人都希望看到多支车队在f1顶级赛事上争得你死我,但有时情况并非如此。
Max Verstappen说虚拟安全车让他失去了在阿塞拜疆大奖赛上争夺领奖台的机会。
塞尔吉奥·佩雷斯和兰斯·斯托在巴库分别以P6和P10的成绩将他们的车带回家后情绪高昂,给了赛车点一个双分的终点。
刘易斯·汉密尔顿可能正享受着这个赛季近乎完美的开局,而且比去年要好得多,但他仍然发现这款车比它的前任更难驾驶。
雪邦赛道的老板拉兹兰·拉扎利(Razlan Razali)证实,马来西亚总理有兴趣在未来几年看到国家大奖赛重返赛程。哪些应该归还?
安东尼奥-吉奥维纳奇会好起来的,他只需要时间和耐心。
在阿塞拜疆大奖赛之前,刘易斯·汉密尔顿说他“必须努力提高”他之前在巴库街道赛道的表现。
在上次的上海大奖赛中失去了领先地位后,瓦尔特里·博塔斯决心在阿塞拜疆大奖赛中重新夺回领先地位。波塔斯在澳大利亚以完美的成绩开始了今年的比赛,由于他的胜利和额外的最快圈速,他获得了26分。然而,从那时起,他就一直[…]