汉密尔顿是否应该担心2016年的重演?

多亏了瓦尔特利·博塔斯的复兴刘易斯·汉密尔顿自2016年以来首次面临来自队友的挑战。

可以说汉密尔顿没有很好地处理这场比赛，最终在世界锦标赛中输给了尼科·罗斯伯格。这就引出了一个问题，历史会重演吗?

他为什么要担心

毫无疑问，两者存在相似之处。2016年，汉密尔顿在两届世锦赛上以相对轻松的成绩击败了他的队友。

此外，在超过他的队友两个赛季后，他对被击败的反应并不好，经常表现得愤怒和痛苦。

最值得注意的是，在日本大奖赛之前的新闻发布会上，他没有注意到问题，而是选择在整个时间里玩手机，引起了专家和车手的批评。

虽然本赛季他还没有达到那个水平，但我们想知道我们是否得到了他无法应对挑战的第一个迹象博塔携手对他很好。这是他在巴库获得亚军后对队友说的话。

“自私地说，我本可以更加努力，瓦尔特利可能会失去位置，而我可能会获得位置。最有可能的是，他会被法拉利或类似的车队超越，”汉密尔顿说。

“我们必须一起努力，所以当我想超过他的时候，我必须同时小心地给他空间，这样我们就可以锁定前排，我们就会呆在那里。”

拒绝承认自己被光明正大地击败，而是声称他让队友赢了，这是汉密尔顿在2016年养成的习惯，表现出严重的不安全感。

罗斯伯格和博塔斯之间也有明显的相似之处。两人都没有令人难以置信的速度，不可否认的是更慢，可以说比汉密尔顿拥有更少的天赋。

罗斯伯格承认这一点，并以他的智慧、一致性和努力工作作为补偿。在2016年之前，他经历了一个激烈的冬季赛季，试图缩小差距，他相信博塔斯已经从中吸取了教训:

“去年瓦尔特利在无人区，突然在冬天重置，可能他也从我那里学到了一些东西，在冬天重置，然后坚强地回来!”罗斯伯格说。

“不要专注于刘易斯，而是专注于你自己，完成工作，这才是最重要的。”

博塔斯确实拥有罗斯伯格所拥有的所有品质，从冬歇期回来后，他就像罗斯伯格一样，成为了一名进步很大的车手。此外，他目前正在做一些德国人从未真正做到的事情，在速度上与汉密尔顿不相上下。

在2018年，他在周末很少接近汉密尔顿，但今年，他不仅赢得了两场比赛，而且还有两个杆位，最快的一圈让他在锦标赛中领先。

原始的速度被认为是汉密尔顿的优势之一，而罗斯伯格在这方面从未真正与他匹敌，即使他赢得了冠军，所以芬兰人能做到这一点绝非易事。

为什么他不应该担心

尽管罗斯伯格在2016年取得了毫无疑问的进步。汉密尔顿输掉的冠军远比罗斯伯格赢得的多。

首先，汉密尔顿在那个赛季的动力装置出现了各种各样的问题。在四次排位赛中，他遇到了一些问题，要么直接阻碍了他的跑速，要么导致他在发车区被罚点球，其中三次，这导致他从发车区后面发车。

在比赛中，他的可靠性更高，但最终由于发动机故障，他不得不在马来西亚的领先位置上退赛，实际上输掉了世锦赛。这导致罗斯伯格获得28分，最终以5分的优势赢得冠军。如果汉密尔顿在那里获胜，他肯定会赢得银杯。

从那以后，汉密尔顿只在上个赛季奥地利站因为机械故障退役过一次。本赛季，没有任何迹象表明可靠性问题梅塞德斯因此，除非情况发生了巨大的变化，否则他将不必再次处理这些问题。

此外，汉密尔顿本赛季的驾驶表现比2016年好得多。那个赛季，他实际上整个周末都失踪了，比如在新加坡和巴库，在那里他从未接近罗斯伯格。

对他来说，发车也是一个严重的问题，因为他在澳大利亚、巴林、意大利和日本都经历了糟糕的逃跑，这让他失去了潜在的胜利。

起步不佳的情况仍然时有发生，但他和那些与他关系密切的工作人员经常说，他比以往任何时候都开得更好了。

如果他保持这样的水平，很难看到博塔斯能够在整个赛季中跟上他。

最后，罗斯伯格和汉密尔顿的关系无疑在2016年发挥了作用。在他们作为队友的前三个赛季中，他们的竞争变得越来越不稳定，导致了两人之间的各种碰撞。

其中最引人注目的是在巴塞罗那，汉密尔顿比他的队友要快得多，他试图超过他，但被推到草地上，导致两人都被淘汰。在类似的情况下，博塔斯不太可能如此坚定地防守，这意味着汉密尔顿将有更好的机会通过。

在接下来的比赛中，毫无疑问，这将进一步表明博塔斯到底有多大的威胁。

芬利Crebolder

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