一个警告射击发送给表现不佳的阿尔法牛暗示变化

杰米·伍德豪斯
阿尔法鸟Yuki Tsunoda停了一下。2022年11月

红牛顾问赫尔穆特·马尔科对姐妹队阿尔法牛在2022年的表现不满意,现在正在考虑下一步的行动。

2021年似乎是阿尔法牛攀登新高度的完美基础,因为他们获得了本赛季最高的142分,同年红牛重返冠军争夺战,马克斯·维斯塔彭获得了他的第一个世界冠军。

但是,虽然红牛在2022年新监管时代开始时保持了这样的高度,录得舒适的冠军双冠王,阿尔法牛在车队积分榜上下滑到P9,仅以35分结束,仅领先于威廉姆斯。

这可能会给阿尔法牛号的一些工作人员带来麻烦。

马科被问到汽车与运动红牛是否会受到最近f1车队老板的变动?他说,红牛的一切都很稳定,但随后转移到阿尔法牛,他认为在那里需要改变。

马科说:“对我们来说,一切都很平静。“一直以来与新老板的初步谈话(在迪特里希·马特希茨(Dietrich Mateschitz)去世后),明茨拉夫先生,大家一致认为,重组像红牛车队这样成功的一揽子计划是没有意义的。

“阿尔法牛是有需求的地方。去年的情况并不令人满意。”

Marko将被要求扩展阿尔法牛表现不佳的领域,这最终是一个相当长的列表。

总的来说,考虑到阿尔法牛拥有的资源,他认为第九名的成绩是“不可接受的”,所以现在是确定需要采取什么行动的时候了。

马尔科说:“我认为他们被跌破了价值。”“就他们的技术和经济潜力而言,第九名是不可接受的。

“他们在战略上犯了很多错误。这辆车的下压力太小了。目前,我们正在进行评估,看看哪些螺丝需要拧紧。”

2023年阿尔法牛必须成为中场领袖

马科以严厉和直截了当而闻名,但这也许是阿尔法牛在2022年非常平淡的表现后所需要的。

当然,这仍然是一支必须独立创建和运营的团队,尽管他们与红牛技术公司密切的技术联系意味着看到主团队蓬勃发展,而姐妹团队挣扎,这是相当令人惊讶的。

对于2023年,车队似乎将减少对他们可以从红牛购买的部件的依赖,现在已经离开阿尔卑斯山的皮埃尔·加斯利表示,阿尔法牛将为AT04提供一个新概念,并期望它是这样的他们做的最好的他甚至是一名领跑者。

当然,在f1围场周围经常能听到这样的声明,但是阿尔法牛车队冒着改变概念的风险,结果至少需要他们成为领先的中场队伍。

如果马科和红牛不决定在新赛季前做出彻底的改变,那么糟糕的2023赛季几乎肯定会给法恩扎队带来麻烦。

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