大卫·克罗夫特警告红牛，“丹尼尔·里卡多不是他们的未来”
天空F1的大卫·克罗夫特认为红牛应该展望未来签下车手，他说丹尼尔·里卡多不是那个车手……
里卡多最近以第三位车手的身份与红牛续约，这标志着里卡多回到了2014年至2018年底离开期间作为F1领军人物之一而闻名的车队。
虽然里卡多的明星在那之后的几年里大幅下降，主要是由于在迈凯轮的两年平淡无奇，但签下里卡多的举动可以被视为向塞尔吉奥·佩雷斯施加压力的一种方式，因为墨西哥车手的合同将在2024年底到期。
马克斯·维斯塔彭已经明确表示，他无意长期留在F1他甚至可能在与红牛车队的合同结束后结束自己的F1职业生涯2028年结束时，维斯塔彭只有31岁。
大卫·克罗夫特:红牛需要考虑马克斯·维斯塔彭之后的生活
如果维斯塔彭选择离开，克罗夫特说，红牛需要准备好填补他们两届世界冠军将在他身后留下的巨大空白。
“我认为他们是两种风格非常不同的车手(里卡多和佩雷斯)，”克罗夫特在天空F1对2022赛季的回顾中被问及两人的优势时说。
“他们都有能力赢得比赛，但对我来说，他们以非常不同的方式赢得比赛。
“我讨厌这么说，我认为丹尼尔是一个了不起的家伙，但他不是红牛的未来-不是通过任何想象，主要是因为他的年龄。
“当马克斯在赛季结束时说，他可能会在31岁时退役，这对我来说是一个很大的启示。他已经在考虑什么时候停止比赛了。如果他这么想，那么红牛也应该这么想。就我个人而言，如果切科(佩雷斯)不能解决问题，我会尝试寻找其他人来参加2024年的选举。”
Karun Chandhok:红牛如何评价丹尼尔·里卡多?
虽然红牛车队老板克里斯蒂安·霍纳对里卡多在2023年为红牛测试的想法泼了冷水，而是让澳大利亚人在很大程度上处于基于营销的驾驶角色，但天空F1评论员卡伦·Chandhok表示，如果这位八届大奖赛冠军要确保在未来重返赛道，没有任何其他可行的方法来衡量里卡多目前的天赋。
“我在等着看事情会如何发展，因为丹尼尔上一次驾驶红牛是在2018年。一级方程式赛车也发生了很大变化。”
“我认为，现在这是一个不同的类别。马克斯已经改变了很多，他一直在走的轨迹，他是一个25岁的充满自信的人。我觉得丹尼尔对切科是24年席位争夺战的有趣之处。
“他们怎么评价丹尼尔?”这正是我感兴趣的。因为，没错，他们可以把他放到模拟车里，但这和开真车不一样。那么他们会让他在某个地方进行测试吗?这就是我想看到的……他们如何真正评价今天的丹尼尔·里卡多?”
