AlphaTauri告诉皮埃尔·加斯利,AT04将是“他们有史以来最好的一场比赛”

杰米·伍德豪斯
尼克·德·弗里斯驾驶阿尔法牛AT03。阿布扎比,2022年11月。

离开阿尔法牛为阿尔卑斯山,皮埃尔加斯利说,他的前车队计划推出一款AT04,这将吹走它的前辈。

加斯利对2022赛季寄予了很大的希望,他相信预算帽和新规定的结合至少会让阿尔法牛成为中场的领导者。

事实证明,他们将继续成为那些支持它的人之一,在最后的车队积分榜上仅领先威廉姆斯车队第9名。

但由于这是这些规定的第一个赛季,各支球队现在进入冬季休息期,要向2023年的挑战者投入大量的学习,这让加斯利不确定阿尔法牛或Alpine会在哪里找到自己。

但他知道的是,在一场令人失望的比赛之后,阿尔法牛将与AT04赛车一起改变。

“在这项运动中,很难知道每年会发生什么,”加斯利在接受Motorsport.com采访时说。

“上赛季我们(阿尔法牛头队)是顶级中场,今年我们是后腰,下赛季,谁知道会发生什么呢?

“也许AlphaTauri,我知道他们完全改变了汽车的概念,将会回到战斗中。这很难说。

“我认为最重要的是努力工作,为明年做好最好的准备。是的,我的手指交叉,阿尔卑斯套餐将比今年更强大。

“希望我的位置能永远改变,但与此同时,你永远不知道。我们也和AlphaTauri的人讨论过。

“他们告诉我,他们明年的车是他们拥有过的最好的车,他们将在前线战斗!”

“这很正常,然后当你在围场周围说话时,每个人都向前迈出了一大步,上帝知道会发生什么。”

至于加斯利的雄心,他说红牛的前三名,法拉利和梅塞德斯是阿尔派斯的目标,他希望他的新车队能从下赛季开始与这三巨头混在一起。他也对潜在的负面影响保持警惕。

“我希望我们是在前线战斗,也许我们是在为领奖台而战,为比赛胜利而战,或者为前五名而战。或者这可能是一个更具挑战性的赛季,”他说。

“通常每支球队都有不同的设计师,他们会在不同的赛季中更换设计师。因此,每年仍有一些结转,但是的,可能会有一些惊喜。所以我们将在明年年初找到答案。

“Alpine度过了一个美妙的赛季,在锦标赛中获得第四名他击败了迈凯轮。所以他们显然有一个很好的方案。下一个目标是三巨头。

“所以我们会尽可能地努力,但我相信我们的团队会取得惊人的成绩。”

迄今为止最好的阿尔法牛将是f1的好消息

由于这些新规则的关键目标,人们对这些新规则特别兴奋,这些新规则收紧了发车区,使追赶另一辆车更容易,从而增加了超车机会。

可以肯定地说,2022年并没有带来一个更紧凑的发车区,如果有的话,红牛赢得了22场比赛中的17场,只有法拉利和梅赛德斯偶尔能够挑战他们。

阿尔法牛当然与红牛科技有着密切的关系,作为红牛的姐妹车队,在该组织的旗帜下,所以看到这支车队在2022年积分榜的底部徘徊是相当令人惊讶的。

但如果他们现在已经找到了AT04的成功公式,如果阿尔卑斯山挑战者也能被证明是一个积极的步骤,那么这对f1进入2023年的比赛来说是一个极好的消息,因为该系列赛希望实现一个更具竞争力的发车区。

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