阿尔派警告埃斯特班·奥康和皮埃尔·加斯利，如果他们发生冲突，他们都将是“失败者”
劳伦特-罗西已经明确表示，由于皮埃尔-加斯利将从阿尔法车队转到阿尔卑斯山车队，将不会有头号车手。
虽然他们的合作开始时看起来很好，但随着西班牙人在法国建造商的时间接近尾声，埃斯特班·奥康和费尔南多·阿隆索的关系恶化了。
阿隆索开始暗示奥康从来没有任何问题，他有而法国司机否认了这些说法，并说他才是那个全力以赴的人。
两人不仅在赛道外发生了冲突，因为在圣保罗的Sprint比赛中，车队负责人奥特马尔·萨夫纳尔(Otmar Szafnauer)对两名车手都进行了训斥。
Alpine的首席执行官表示，作为一个车队，他们愿意让他们的车手参加比赛，但一旦比赛开始损害车队的整体机会，他们就会命令他们停止比赛。
“这是一项高水平的运动，在激动人心的时刻，会有反应，”他在接受《队报》采访时说。“重要的是，这不会影响球队的表现。
“就像我今年对他们(奥康和阿隆索)说的那样，我们让他们比赛，直到车队像在巴西(短跑比赛)那样受伤。在这一点上。我们要让他们知道。”
随着加斯利在2023年的到来，奥康之前与他的关系并不好，罗西再次制定了法律，并表示如果他们最终相互淘汰，他们将是“失败者”。
“如果出现任何问题，他们(奥康和加斯利)将是输家，因为每个人都这样认为，许多人认为他们是大孩子。在那里，他们可以显示自己已经转变为成熟的领导者。
“在合同结束时，他们将接近30岁(年龄)，他们不能搞砸，因为发现自己因为没有表现出足够的成熟而被踢出球队是很危险的。两人都意识到了这一点，他们各自和一起向我证实了这一点。”
在这种程度上，罗西表示，尽管奥康与他们有过历史，但两名车手在车队都将被平等对待。
“赛季开始时将没有等级制度，”Alpine首席执行官说。“如果有一个清晰的图景出现，我们可以决定支持一个发展的贡献，例如。
“但他们将在平等的基础上开始，没有特定的地位，因为他们非常相似，然后因为这不是一个非常健康的动态(有一个第一和第二个)，这对人员管理层面造成了很多影响。也许除了红牛之外，它并不一定存在于其他车队中。
“我们的目标是冠军的那一天，也许我们会。因为如果发生这种情况，驱动程序的标题比构造函数的标题更重要这是构造函数告诉你的。
“但只要车队致力于在去年以来要求的操作原则上取得进展，即严格合作，交换设置、驾驶类型信息、弯道速度和制动点。”
