阿尔卑斯2022年的发展速度可能只与梅赛德斯相当
Otmar Szafnauer相信这就是阿尔卑斯山车队本赛季的发展速度，只有梅赛德斯车队“可能”与他们持平。
Alpine在2022年的锦标赛中领先于迈凯轮，但在他们进入赛道进行季前测试时，车队有点担心。
Alpine首席执行官洛朗·罗西(Laurent Rossi)谈到了当时的情况有点“混乱”当时他们抵达巴塞罗那赛道与Alpine进行测试，并以“糟糕的状态”开始了赛季。尽管如此，他们仍然在巴林站的首站比赛中获得了两分。
事实上，阿尔派恩车队在本赛季除了两站比赛以外的所有比赛中都取得了积分，车队的最好成绩是埃斯特班-奥康在日本大奖赛上的P4赛车。在赛季过半的时候，这支球队拿到了81分，下半场他们的得分翻了一番多，达到173分。
萨夫纳尔赞扬了他们的发展，这位58岁的人说，除了“可能”梅赛德斯之外，其他所有车队都无法与之匹敌。
他向包括PlanetF1在内的媒体解释说:“由于几个原因，第一次测试出现了问题。”“主要是因为我们不想突破性能极限，这意味着两件事。
“第一，在发动机性能方面冒险，在可靠性方面保守，我们已经看到了这一点，但我们可以解决可靠性问题。
“其次，用底盘来提升性能意味着你必须在发布真正的汽车部件之前进行更长的迭代。这意味着你有压力按时生产，如果生产出了任何问题，这是非常关键的。
“去年我们做了这两件事。
“这意味着一开始我们有点挣扎，但一旦我们有了足够多的汽车部件，开始了解汽车，然后更新就来了。
“我们必须看看……我不知道，我还没有看到升级的斜率，改进的斜率，看看我们在其他一些方面的表现如何。
“但我认为，从开始到结束，我们都是最好的球队之一。也许美塞苔丝也在上面呢。”
“我们显然很好地开发了这辆车”
奥康完成了赛季第八车手总冠军92分，领先费尔南多·阿隆索11分。
这位法国人还赞扬了Alpine的发展道路，称球队在赛季中途“加强了”。
他说:“很明显，我们很好地开发了这款车，并在早期为开发这款车的团队提供了很好的反馈，他们成功地将这些反馈转化为事实。”
“到年中，我们作为一支球队明显加强了，在那之后取得了一些强劲的表现，我们经常获得第五名——第五名显然是很大的分数——也有几次获得了第五名。
所以，我认为，在这方面，这是一个不错的赛季。”
不过，像阿隆索一样，他也有一些可靠性问题，让他失去了积分，并有两次退赛记录。阿隆索有6次，仅在最后7场比赛中就有4次，这让阿斯顿马丁的车手感到沮丧。
奥康谈到了他队友的抱怨他说:“我在伊莫拉弄坏了变速箱，在银石弄坏了赛车，在新加坡我有一个DNF。我这边也能数出来。我想我们都有问题。”
他补充说，他支持车队将性能置于可靠性之上的决定。
“我们对车队的策略很满意，把赛车的速度放在可靠性之前，”他补充道。“这一直是我们团队的目标。”
