洛朗·罗西在“混乱”中到达阿尔卑斯山接受测试后为恢复而欢呼
在西班牙的季前赛中，洛朗·罗西“非常高兴”阿尔卑斯山从预测的P8中恢复到第四名。
Alpine驾驶全新的A522赛车的首次出赛并没有按照计划进行，车队完成了第三少的圈数，因为他们开始测试航空部件，同时也失去了赛道时间，因为费尔南多-阿隆索在第三天把车停在了边上，他的车后面浓烟滚滚。
在巴林的第二次外出是一个进步，但再次里程不是他们想要的。
专家们曾预测Alpine不会进入上半区，结果车队在巴林以两分的成绩开始了他们的比赛。
这是一个赛季，恩斯通车队只错过了三场大奖赛，因为他们在比赛中获得了第四名积分榜．
罗西在接受《赛车运动》网站采访时说:“我们在赛季开始时状态很糟糕，我的意思是，我可以说，我们来到巴塞罗那时一团糟。”
“然后我们的想法是尽可能晚地开发，因为这是一辆全新的赛车，然后从那里开始，试着在发车区往上走。
“我记得当时没有人看到我们在第八名以上的位置，迈凯轮有一辆非常快的车。
“所以我很高兴我们设法赶上了他们，然后希望超越他们，达到我们现在的位置。”
在与迈凯轮车队在赛季的大部分时间里进行了一场并驾齐发的战斗后，两支车队在奥地利大奖赛后以81分持平，Alpine以14分的优势击败了他们的沃金对手。
“在赛季初，我们的目标是建立一个新的架构，我们做到了，”罗西补充道。
“这种结构应该在整个赛季中提供创新和升级，使我们更具竞争力，我们做到了，最终在一个更好的位置上达到了高潮。
“所以(获得第四名)不仅在经济上很重要，对势头也很重要。我们说过，我们每年都会努力进步，尽我们所能赶上顶级车队。重要的是不要错过第一步。”
阿尔派的可靠性vs迈凯轮的新签约
兰多-诺里斯在本赛季至少两次表示，迈凯轮在积分榜上与阿尔卑斯车队不相上下，因为恩斯通车队曾经是做得“相当糟糕”．
艾伦·珀曼对此不屑一顾他说迈凯轮车手显然“惊慌失措”他补充说，Alpine并没有向后看，他们专注于“试图击败梅赛德斯”。
但考虑到他们在过去的赛季中糟糕的可靠性，费尔南多·阿隆索有6个dpa，埃斯特班·奥康有2个dpa——这还不包括他们的排位赛和冲刺赛问题，Permane可能看得太远了——他需要专注于迈凯轮。
下赛季，沃金车队将有前阿尔卑斯山学员奥斯卡·皮亚斯特里代替丹尼尔·里卡多，这肯定会比蜜獾带来更多的积分。
围场中很少有人怀疑皮亚斯特里能否得分，甚至可能与诺里斯对抗，但阿尔派的可靠性仍然存在一些问题。
Otmar Szafnauer说他们更看重引擎的动力而不是可靠性，他们有信心在需要的时候可以修复可靠性，但如果没有的话可能就找不到速度，但考虑到他们在赛季后半段出现了更多的问题，这是一个很大的问号。
如果Alpine不能在冬天解决这些问题，他们可能会发现他们的前protégé是一个扭曲他们已经感觉他插在他们身上的刀的人。
