皮埃尔·盖斯利在阿尔法牛交换后指出阿尔卑斯山的优势
阿尔派恩车队的新签约车手皮埃尔-加斯利在阿布扎比测试后从阿尔法车队换了过来，他在自己的新车中感受到了优势。
加斯利有机会在阿布扎比与Alpine车队首次亮相，此前他在红牛车队(Toro Rosso/AlphaTauri)的红牛车队(Red Bull)度过了整个F1职业生涯，并在红牛车队(Red Bull racing)短暂效力过一段时间。
在阿尔卑斯车队签约取代费尔南多-阿隆索后，加斯利参加了阿尔卑斯车队在阿布扎比的赛季后测试，尽管由于他与红牛的合同仍然有效，他不得不穿着朴素的灰色工作服和中性的头盔设计。
从在2022年车队锦标赛中获得第九名的车队到获得第四名的车队，加斯利很快就看到了装备的提升他以第四名的成绩结束了当天的考试在三位引领潮流的法拉利车手后面
考虑到这是倍耐力轮胎测试2023年化合物的一天，加斯利被问及他认为赛车操控性的改善是由于机械还是被改进的化合物所掩盖。
“这总是一个问号，因为我一整天都在用这个新轮胎，”他告诉媒体，包括PlanetF1。
“从我们听到的情况来看，差别不大，而且从我的感觉来看，轮胎的表现和我们整个赛季的表现并没有太大的不同。
“很明显，总是有一个问号，但总的来说，我关心的是我能用方向盘和赛车做什么，到目前为止，它给了我我所期望的。
“还有需要改进的地方和改进的空间，但让我们说赛车的核心-我并不感到惊讶，我知道这将是一辆快速的赛车-但你可以肯定地感受到它。”
Pierre Gasly:我很快就了解了Alpine的潜力
当被问及他觉得阿尔卑斯山A522的优势与两天前他在阿布扎比大奖赛结束时爬出来的阿尔法牛相比的更多细节时，加斯利说抓地力的增加是显而易见的。
“我认为他们的前抓地力相当强，”他说。
“中速和低速过弯是我本赛季一直在努力练习的事情，我一直在寻找，我很快就对赛车有了初步的感觉，你可以用它做什么，它旋转了多少，你所拥有的潜力。很快，我就明白了它的潜力。
“这是我第一天和他们一起工作，那天的主要目的是开始和我的工程师一起工作，了解这些人，车库的机械师，工程室的每个人，试着说同一种语言。作为一名车手，我需要的是转向不足，转向过度，我的意思是我所有的反馈都非常积极，我对我所看到的非常满意。”
皮埃尔·加斯利在阿尔法星的“过渡”模式
加斯利仍在红牛的合同下AlphaTauri直到1月1日，这位法国车手说他正处于一个奇怪的时期，他的赛道重点是他的新车队，同时还在他以前的车队执行一些商业任务。
“这么说吧，我正处于过渡阶段，”他解释道。
“在运动方面，我完全专注于明年的阿尔卑斯山。我和AlphaTauri还有几个约定，但下一季我通常会和这些人一起工作。”
至于他从新车队得到的欢迎，加斯利说他在2023年比赛前很快就会适应的环境中只有积极的情绪。
他说:“我认为情况(比预期的)还要好。
“过去五年，我一直在一个单一的环境中工作。到目前为止，据我所知，这个团队经验丰富。从工程办公室的顶级工程师，到车库的顶级工程师，还有他们工作的方式，我还没有看到所有的东西。
“我还需要去恩斯通看看他们拥有的所有工具和设施。但我对他们处理这件事的方式印象深刻。还有他们欢迎我的方式，当你有新人加入时，这从来都不是一件容易的事。
“两天前我们还在和各自的车队和车手比赛。事情进展得很快，但他们一直以最好的方式表示欢迎。到目前为止，只有积极的迹象表明未来非常非常有希望。在我去度假之前，它也让我非常兴奋，所以我很高兴!”
