费尔南多-阿隆索vs埃斯特班-奥孔:退休和脾气在阿尔卑斯发挥
排位赛:成员
两场比赛都以8比7结束
点:81 - 92
费尔南多-阿隆索在阿尔卑斯赢得了排位赛的胜利，他在更多的周日领先埃斯特班-奥孔完成了比赛，他连续10场比赛进入了前10名。然而，他并没有赢得球队内部的战斗，因为他也是球队退役人数最多的球员。
这位两届世界冠军进入了他回到发车区的第二个赛季，梦想着香槟庆祝，甚至可能是一个意外的胜利，但这不是对任何高山车队的成员，奥孔记录了车队的最好成绩，在日本的P4。
有一些安慰，因为他们击败了迈凯轮在冠军联赛中“最好的”。但对阿隆索来说，这还不够，除了他的故障记录，什么都不够——这已经足够了。
在2021年，匈牙利是他们唯一的一场突出的比赛，队友之间的关系相当融洽，在巴林的首场比赛中，奥孔传球给西班牙人，这清楚地告诉奥特马尔·萨夫纳尔，本赛季的手套已经打开了。这是理所当然的，因为这是一个全新的汽车时代的开始，没有人知道会发生什么。
一周后，他们又回到了沙特阿拉伯，但这一次的战斗——最值得注意的是奥孔的防守——在他把队友推到墙上的时候，充其量是处于边缘。但这对球迷来说是激动人心的，阿尔卑斯的老板们也很享受，尽管专家们对浪费了争取更好结果的机会感到困惑。
他们在匈牙利站又发生了同样的事情，据报道阿隆索当天早上告诉阿阿尔卑斯他将在赛季结束后离开，奥康几乎把他的队友撞到墙上。在沙特没有太大声抱怨的阿隆索，这一次抨击道:“在我的生活中，我从来没有见过埃斯特班这样的防守。从来没有。”
但他们本赛季最大的冲突是一场真正的冲突，两人在圣保罗的短跑比赛中争夺位置。奥孔在驶出俊曹的时候逼得阿隆索边路，西班牙人进行了反击，并在他们笔直靠近维修站的时候打了他的队友。那天两位车手都没有得分，Alpine威胁说，如果他们在未来的比赛中不参加团队比赛，就会让他们坐冷板凳。
他们在大奖赛中也是这样做的，分别从后排到P5和P8，阿隆索领先。萨夫纳尔告诉世界，这表明如果他们一起合作会发生什么，但到那时，可以说阿隆索已经结束了。
由于在夏季假期前的赛季上半段有两次退赛，以及排位赛中的其他问题，他落后奥孔17分，奥孔名下有一个DNF，因为他决定不接受阿尔卑斯车队的一年合同。相反，他觉得自己应该得到更多，他与阿斯顿·马丁签署了一份多年合同，震惊了他的恩斯通老板。
然而，Alpine接受了这一事实，所有的谈论都是关于以友好、幸福的方式结束他们的关系。它很快就变酸了。尽管阿隆索在最后的9站比赛中获得了比奥孔更多的积分，但这些积分来自于前10名的5个成绩，其中车手退赛了4站比赛。
由于这些退赛都是在他跑进赛道时发生的，而且都与赛车有关，这位41岁的外交家的耐心越来越弱。考虑到奥孔在同一时间内只有一辆没有完成比赛，这让西班牙人更加恼火，阿隆索宣布“只有14号赛车”没有完成比赛。
奥孔为球队辩护，坚称他有公平的问题，而萨夫纳尔说，有时这种情况会发生。这并不是对阿隆索的鼓励或同情，在他与奥孔在巴西的冲突后，他自豪地——有些愤怒地——宣布“再来一场比赛，一切终于结束了!”
队友们以最后的双积分结束了赛季，这足以确保球队在积分榜上获得第四名积分榜．但即使他们分开了，嘲笑是出来的，阿隆索欢呼阿斯顿马丁奥康告诉全世界，他已经完成了“98%”的跑腿工作而阿隆索只有两个。
考虑到比赛中的角色，无论是奥康还是阿隆索都不是愿意让步或接受打击来维持和平的车手。两者之间的关系总是有燃烧的可能，而阿隆索宣布2022年将是他在阿尔卑斯山的最后一站，给了它这样做的自由。
但这可能只是阿尔卑斯山老板与奥孔的前童年对手的队友战争的开始，并不是在赛道上友好的方式，但更多的是“我真的不喜欢你”的方式，皮埃尔加斯利，取代阿隆索。对Szafnauer来说，好消息是:在他与Ocon和塞尔吉奥·佩雷斯在赛车点的日子里，他有了一些管理这方面的经验。
至于阿隆索，他将在下赛季与兰斯·罗德尔搭档，可以相当有把握地说，明年他将在每场队友战斗中领先数据。他只会祈祷DNFs不在名单上。
