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在车队新闻发布会上,托托-沃尔夫对已故的伟大车手尼基-劳达表达了高度的敬意,劳达是他在梅赛德斯的同事和亲密的朋友。
在这个混合动力的f1时代,很少有梅赛德斯连续两个赛季没有赢球的赛道。摩纳哥就是其中之一……
红牛车队负责人克里斯蒂安·霍纳将马克斯·维斯塔彭在西班牙大奖赛上的驾驶称为“非凡的”。
兰多·诺里斯和兰斯·斯特罗尔都声称对方要为这场导致他们西班牙大奖赛结束的撞车事故负责。
刘易斯·汉密尔顿说他在巴塞罗那的排位赛不够好,他以第二名的成绩结束,落后他的队友博塔斯超过半秒。
尼科-胡尔肯伯格认为,如果不是因为他在加泰罗尼亚赛道第一阶段早些时候的撞车事故,他至少可以进入第二季度。
根据阿奎莱拉的说法,西班牙大奖赛极有可能在下赛季的赛程中保留下来。
红牛和本田被迫更换马克斯·维斯塔彭的引擎,因为它在西班牙大奖赛的FP1开始漏油。
丹尼尔·里卡多透露,在巴库驶入丹尼尔·克维亚特赛道后,他很担心车队对他的反应。
随着自由考虑未来对f1赛程的各种改变,包括丹尼尔·克维亚特和克里斯蒂安·霍纳在内的许多人都认为应该取消周五的练习。
在有史以来最具统治力的车队赛季开始,瓦尔特利·博塔斯目前领先梅赛德斯队友汉密尔顿仅一分,并将希望在西班牙大奖赛上增加他的优势……
西班牙大奖赛是f1日历上历史最长的赛事之一,看起来将在2020赛季由赞德沃特取代。它值得在日历上占有一席之地吗?还是它被正当地移除了?让我们看看双方……
多亏了瓦尔特利·博塔斯的复兴,刘易斯·汉密尔顿自2016年以来首次面临来自队友的挑战。
哈斯车队负责人冈瑟·施泰纳(Guenther Steiner)谈到了车队轮胎问题的严重性。