伯格:红牛和保时捷将是“完美的组合”

亨利Valantine
红牛车手Max Verstappen在驾驶舱内。2022年4月澳大利亚。

格哈德·伯格认为,红牛和保时捷未来的合作将为这项运动带来“新鲜”,如果它能结出果实的话。

一直以来,人们都在谈论这个德国品牌将在2026年与大众集团旗下的奥迪一起进入f1,而红牛和保时捷的合并已经实现了最常被谈论的之一潜在的合作伙伴在体育-与电力单位的交易可能是他们计划的一部分。

前法拉利和迈凯轮车手伯杰认为,如果两大品牌能够合作,对整个f1是有益的,他认为这是一个很有可能的前景。

“红牛和保时捷是很好的组合。或者我应该说:它们会很般配。我有一种强烈的感觉,这将会发生,”伯杰对荷兰版《太阳报》说Motorsport.com

“我认为前景非常好。仅仅从市场营销的角度来看,红牛和保时捷是完美的搭配。这种组合让人耳目一新。”

红牛在2022年初开始了他们自己的发动机操作,在他们退出这项运动的过程中仍然得到了本田的大力帮助,但他们成功的合作是在与雷诺的一段时间后结束的,这段时间被广泛宣传为敌意,因为与对抗他们的法拉利和奔驰的动力装置相比,他们明显缺乏动力。

伯杰怀疑这样的后果将再次发生,考虑到保时捷将与法国制造商的关系的差异。

“这将是一次非常不同的合作,”他说。“雷诺是一个真正的发动机供应商,但保时捷将更像是一个合作伙伴。

“在这方面,这将是双方在视线层面上的合作。此外,作为一个品牌,保时捷比雷诺更适合红牛10万倍。

“我真的认为红牛-保时捷是一个很酷的组合。”

作为DTM的老板,伯杰比大多数人都更了解大众集团是如何运作的——考虑到在潜在的一级方程式转会中所涉及的大量准备工作,他也支持姐妹品牌奥迪在进入这项运动后取得成功。

伯杰说:“奥迪的发动机部门非常出色。“如果奥迪进入f1,我认为他们也会做得很好。从技术上讲,他们非常强大。

“在DTM中,他们时不时地用自己的引擎与其他车队进行比赛。”

红牛和保时捷交易的一个潜在问题

保时捷最终会找到进入F1的方式,可能是通过与红牛的合作。但当这种情况发生时,双方可能都有问题。