国际汽联宣布红牛罚款和10%的风洞时间减少

由于违反了去年的预算上限，红牛车队受到了财务和体育上的惩罚，国际汽车联合会确认了700万美元的罚款，并损失了10%的风洞时间。

大约三周前，赛车运动管理机构证实了红牛车队在通往2021年车手总冠军的道路上超支的传言。

宣布它是一个“轻微超支违反”，这意味着数字是任何1美元和725万美元之间的国际汽联最终确认它在220万美元。

竞争对手对此表示强烈反对，要求对其进行经济和体育处罚。几支球队的老板表示，任何超支都等同于三年的优势。

在与红牛进行了数周的反复谈判后，车队与国际汽联坐下来敲定了一份接受违约协议(ABA)，现在已经解决了。

国际汽联周五上午在墨西哥宣布，米尔顿凯恩斯车队不仅被罚款700万美元，而且损失了10%的风洞时间。

作为车队总冠军，红牛的风洞时间已经比他们的对手少了70%。这意味着P10车队允许的2000小时中的1400小时。

如果再减少10%，到2023年1月1日，他们的工作时间仅为1260小时。

红牛车队和国际汽联就违反2021年国际汽联一级方程式赛车财务条例接受违约协议https://t.co/vDsMU7qrp8

- FIA (@fia)2022年的10月28日

国际汽联的声明如下:“红牛赛车被发现违反,然而,成本限制政府认识到,红牛赛车行动合作在整个评审过程,并试图提供额外的信息和证据及时请求时,这是第一年的金融法规和完整的应用程序没有指控或证据表明RBR寻求在任何时候采取行动不守信用,不诚实或以欺诈的方式,也没有故意向成本上限管理部门隐瞒任何信息。

“在这种情况下，成本上限管理局向RBR提出了一个ABA来解决这个问题。RBR接受了这个提议。

因此，根据国际汽联f1财务条例(“财务条例”)第6.28条，成本上限管理局和红牛车队于2022年10月26日签订了一份接受违约协议(“ABA”)。

赛车运动的管理机构也解释说，部分问题是税收方面的事情。

它补充说:“FIA承认，如果RBR在其2021年提交的价值为1,431,348英镑的RBR名义税收抵扣全年报告文件中应用了正确的处理方法，那么成本上限管理机构将认为它符合条例第4.1(b)条的规定，因此RBR 2021报告期间的相关成本实际上将超过2021年成本上限432,652英镑(0.37%)。”

接下来轮到红牛车队了，2022年的冠军将在当地时间上午11:30(英国时间下午5:30)举行新闻发布会。

麦克斯·弗斯塔彭已经表达了他的想法这位两届世界冠军车手表示，正是来自红牛车队竞争对手的“痛苦”情绪引发了这场闹剧。

在周五的声明公布前，他说:“他们反正都很痛，所以他们说什么或你做什么都没关系。”

“我可以(不去理会)。他们可能做不到，也永远做不到，所以这是他们需要解决的问题。”

国际汽联还宣布阿斯顿·马丁违反程序的惩罚在美国，银石车队被罚款45万美元。