格哈德·伯格“与迈凯轮接触”，与奥迪合作

格哈德·伯格否认他在奥迪和索伯之间潜在的f1合作谈判中担任谈判代表。

但奥地利人承认，当德国品牌迈凯轮最初寻求进入F1的途径时，他代表他们“与他们进行了接触”。

2021年11月，迈凯轮驳斥了关于整个公司将出售给奥迪的传闻，称其“完全不准确”，此前有报道称双方已经达成了交易。

尽管迈凯轮首席执行官扎克·布朗在5月份承认，“我们与奥迪有过对话，我们是非卖品”，但这的确是大错特错。

伯格参加f1的时间是麦克拉伦从1990年到1992年的三个赛季，他代替阿兰·普罗斯特成为埃尔顿·塞纳的队友，并为沃金车队赢得了三次大奖赛。

他也将有一个天然的联系奥迪不仅通过他作为DTM系列的负责人的角色。

现年62岁的他现在透露，他是奥迪和迈凯轮之间谈判的中间人，当然到目前为止，谈判无果而终。

“我和迈凯轮取得了联系，”伯杰说Motorsport-total.com当被问及他在奥迪计划从2026年开始进入f1的过程中扮演了什么角色时。

他补充说，他“安排了这次接触，这样他们就可以交谈，因为迈凯轮将是奥迪在f1赛事中合作伙伴的候选人之一”。

然而，由于这条大道被关闭，奥迪已经朝着索伯的方向前进，因为他们寻求进入维修站通道的方式，与大众集团的同行保时捷，预计将与红牛联手。

看起来越来越多的人认为奥迪最终会取代阿尔法罗密欧作为索伯车队在瑞士的合作伙伴，有报道称在不久的将来可能会有一个公告．

但伯杰说，他没有参与这些讨论，也没有在奥迪担任任何官方职务。

“我没有与奥迪签订f1咨询合同，”这位10次大奖赛冠军说。

“我和索伯没有密切的关系，接触也很少。我没有参与索伯和奥迪之间的任何谈判。”

在他们的报告中，Motorsport-total.com指出，奥迪将为他们的F1项目成立一个新公司，由前国际汽联安全总监亚当·贝克担任总经理。

奥迪董事长马库斯•杜斯曼(Markus Duesmann)在2007年至2009年期间担任宝马-索伯(BMW-Sauber)的开发主管——在此期间，这家总部位于欣威尔的公司凭借罗伯特•库比卡(Robert Kubica)在2008年加拿大大奖赛(Canadian Grand Prix)上取得了唯一一场F1冠军。