- 团队负责人:弗雷德里克Vasseur
- 引擎:法拉利
- 摘要:Hinwil
- 成立:1993
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POS | 点 | ||
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8 | 阿尔法罗密欧 | 2 |
POS | 司机 | 点 |
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15 | K莱科宁莱科宁 | 1 |
16 | 巨大的朱伐安东尼奥Giovinazzi | 1 |
阿尔法罗密欧赛车诞生于索伯F1车队,实际上是索伯F1车队的重新命名,这种关系将持续到2021年。
索伯在1993年首次登上一级方程式赛车的宝座,当时的掌舵人是抽烟的彼得·索伯。
作为历史最悠久的海盗队之一,这支队伍在南非首次亮相就获得了积分,两年后,在意大利大奖赛上获得了第三名,首次登上领奖台。
不过,低点比高点更为普遍。
虽然登上领奖台的机会不多,但车队从来都不是领先者的持久竞争对手,在2001年索伯车队最终与一家制造商合作之前,他们取得了赛季最好的P4成绩。
车队在2006年被宝马收购,一年后在车队积分榜上获得了职业生涯最好的P2,因为他们在每一场大奖赛中都获得了积分——这是车队的第一次也是最后一次。
一年后,索伯登上了领奖台,罗伯特·库比卡领先他的队友尼克·海德菲尔德赢得了加拿大大奖赛。
宝马在F1的尝试是短暂的,德国制造商在2010年把车队交给了彼得索伯。
从那以后,这支以欣威尔为基地的球队已经三次在锦标赛中排名第十,而且从来没有一次排在前半场。
这导致了阿尔法罗密欧在2018年加入。当索伯车队即将与本田签约时,法拉利通过阿尔法罗密欧介入,买下了车队,并将其重新命名为阿尔法罗密欧。
车队通过签约2007年的世界冠军基米·莱科宁(Kimi Raikkonen)表明了他们提高成绩的愿望,尽管他在2019年也未能给阿尔法·罗密欧带来他们想要的顺序。
早期的迹象是有希望的,但状态的下降让阿尔法·罗密欧以57分的P8排名结束了赛季,而这种下滑只在第二年加剧。
阿尔法在与哈斯和威廉姆斯的后场较量中,只得到8分,莱科宁和吉奥维纳奇各得到4分。
阿尔法罗密欧继续支持车队在2021年的比赛,尽管有传言说他们将离开车队,而莱科宁和吉奥维纳齐将继续驾驶车队,这将是他们的第三个赛季。