国际汽联主席提醒F1老板:“冠军是我们的，我们只是把它租出去了”
随着国际汽联和F1之间的口水战不断升级，国际汽联主席穆罕默德·本·苏拉耶姆提醒F1老板们“冠军是我们的，我们只是把它租出去了。”
一级方程式世界锦标赛在某种程度上有两个老板，或者用奥特马尔·萨夫纳尔的话说，“两个教皇”。
他们是赛车运动的管理机构国际汽联(FIA)和自由媒体(Liberty Media)，他们在2017年初购买了f1集团的控股权，拥有该系列赛的版权。
虽然国际汽联的任务是确保安全和执行规则，但一级方程式集团负责所有的商业事务。
但现在，两党在与这项运动有关的所有事情上都存在分歧。
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上个赛季，F1车队老板与国际汽联发生冲突，原因是他们干涉了赛车运动的管理机构，迫使他们修改了2023年的规则，而车队也要求提高预算上限。紧张局势开始攀升。
在大奖赛周末，老板们对国际汽联对意大利大奖赛的处理及其红旗不满意，而两场比赛后，日本大奖赛的赛道上的一辆回收车让人想起了2014年Jules Bianchi在同一条赛道上发生的悲惨撞车事故。
最近，他们在国际汽联希望引进第11支车队的问题上发生了冲突，本·苏拉耶姆要求安德烈蒂加入发车区“我们究竟怎么能对通用这样的公司说不呢?”他们都加入了Andretti公司。
车队，以及f1作为一个整体，一点都不热衷，希望将这项运动减少到10支球队。
随着争论的不断深入，最新的一篇文章涉及彭博社(Bloomberg)的一篇文章，该文章暗示沙特阿拉伯的主权财富基金有意以200亿美元的价格从自由媒体(Liberty Media)手中收购F1。F1老板们拒绝了这个提议。
得知这一消息后，本•苏拉耶姆质疑“据称给F1贴上了200亿美元的虚高价签”，他的言论激怒了F1高层，他们写信给他，称他“超越了职权范围”。
然而，本苏拉耶姆，或者至少国际汽联，在自由媒体是否出售的问题上有发言权，他们也可以决定谁是买家。
根据汽车与运动虽然国际汽联不被允许干预商业决策，但f1管理层的事情并不像听起来那么简单。
“如果版权被出售，所谓的‘唐·金条款’就会生效。合同中的特殊条款是以一位传奇拳击推广人的名字命名的，如果所有权可能发生变化，国际汽联总是有否决权。”
因为，简单地说，国际汽联早在2000年就将“一级方程式”的使用权转让给了伯尼·埃克莱斯顿(Bernie Ecclestone)，当时他与这位前F1领袖签订了一份100年的协议，后来又将使用权卖给了自由媒体(Liberty Media)。
本·苏拉耶姆明确表示:“冠军是我们的，我们只是把它租出去了。
“到目前为止，只有关于可能出售的传闻。但是国际汽联应该有发言权，并能够提供建议。”
这是一场将继续激烈的战争……
