国际汽联主席继续他的运动，看到安德烈蒂和通用汽车加入F1车队
国际汽联主席穆罕默德·本·苏拉耶姆透露，他建议迈克尔·安德烈蒂与一家制造商联系，以加入一级方程式马戏团。
毕竟，他说，f1怎么能对通用汽车这样的公司说“不”呢?
但是，尽管本·苏拉耶姆进行了竞选活动，但f1的老板们和目前的车队都在说“不”。
去年，前F1车手安德烈蒂宣布他已经申请了F1赛区的第11个位置，但几个月过去了，这位美国人没有得到答复。
尽管如此，他仍继续推进自己的计划，并在本月早些时候透露，他已经与通用汽车公司(General Motors)在凯迪拉克(Cadillac)品牌下合作。
然而，大多数球队都说不，安德烈蒂将其归咎于贪婪。
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但是，虽然车队不赞成，国际汽联与本苏拉耶姆坚定安德雷蒂和通用汽车将是一个很好的补充发车区。毕竟，他让那个美国人去找制造商，他也确实这么做了。
“我在迈阿密的比赛周末和马里奥和迈克尔·安德雷蒂谈过，”他对记者说汽车运动与运动在最近的摩纳哥拉力赛上。
“我们当时的回答非常明确。我们需要一个制造商。我们告诉安德雷蒂，如果他们是认真的就和他们合作。我们鼓励他们，他们做到了。”
从通用汽车的名字到美国在美国越来越受欢迎，本·苏拉耶姆不明白为什么f1老板们会向安德雷蒂敞开大门。
“我们究竟怎么能对通用汽车这样的公司说不呢?他继续说。
“我们想要一个大型制造商。你就是其中之一。我和通用汽车的总统进行了很好的讨论，他告诉我这不是他一个人的决定。它是管理机构。他们给我们寄了一封信。
“我们在美国有三场比赛。这是一个健康的市场。”
他还认为对通用汽车说不对国际汽联和f1都没有好处。
“想象一下，如果我们那样做，”他说。“这是错误的。
“我当选不是为了赚钱，我当选是为了支持这项运动。我是这项运动的民选代表。我们需要一个强大而公平的国际汽联。公平对我们来说非常重要。”
他补充道:“我们可以再增加两支球队。规则就是这么说的。如果他们是可信的，他们是认真的，那么我们应该让新的团队进来。
“我们必须向认真的申请者敞开大门。这可能会吸引其他感兴趣的团体。
“在短时间内，也许最早在下周，另一家制造商可能会签署2026年的发动机法规。”
