“谁来承担责任?”——穆罕默德·本·苏拉耶姆对缺乏“公平”感到愤怒
穆罕默德·本·苏拉耶姆抨击了国际汽联的批评者，他说不总是他们应该被指责。
作为F1的管理机构，国际汽联经常承担责任，尤其是在涉及到这项运动的规则和条例时，但该组织的主席并不认为情况总是如此。
在日本大奖赛上，国际汽联在围场内遭到了激烈的攻击，因为一辆回收车被允许在红旗条件下进入赛道，皮埃尔·加斯利接近撞上起重机。
这一刻让人想起了加斯利的同胞朱尔斯·比安奇(Jules Bianchi)失去生命的时候，尽管阿尔法牛车手被发现超速了，但每个车手都认为这是不应该发生的事情。
在这场争议之后，竞选以一个奇怪的音符结束马克斯·维斯塔彭在没有意识到的情况下成为了世界冠军没有人完全确定在缩短的比赛之后积分是如何颁发的，这是另一个对国际汽联不利的时刻。
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本·苏拉耶姆证实，规则将会改变，但他表示，每个人都急于指责国际汽联，这是不“公平”的，这些规则是由F1车队自己商定的。
“是的，情况正在改变，”他说Motorsport.com规则。“(新的国际汽联体育总监)史蒂夫(尼尔森)，现在，他是体育总监，将改善它。
“回日本去。首先，如果你看一下，在下一场比赛之前，我们有一份完整的(发生的事件)报告。以前从未有人这样做过。我们在国际汽联的网站上看到了。
“言归正传:这是谁选的?的团队。谁批准的?的团队。我们只需要执行它们。谁来承担责任呢?我们。诚实。公平在哪里?告诉我。 This frustrates [me].”
本·苏拉耶姆在担任总统的一年后，在f1的世界中越来越引人注目。
先是国际汽联禁止车手发表政治或宗教言论，然后本·苏拉耶姆在推特上表达了他对F1没有接受新宣布的安德列蒂-凯迪拉克合资企业以获得发车位置的失望。
这位61岁的阿联酋人进一步公开讨论了沙特阿拉伯对F1的失败收购，尽管这个话题完全是一个商业问题，因此掌握在F1管理公司手中，而不是国际汽联手中。
