马萨说，当阿隆索还是他的队友时，法拉利“在中间分裂”

马萨在法拉利效力的8年里曾与三届世界冠军合作过，他说阿隆索“肯定”是最难合作的。

马萨于2006年加入法拉利车队，在法拉利引进基米·莱科宁取代即将退休的德国人之前，马萨作为迈克尔·舒马赫的队友度过了一个赛季。

莱科宁离开后，穿上红色赛车服的是阿隆索，他是马萨四年的队友，后来巴西人离开加入威廉姆斯。

这位前F1车手表示，四年来他一直看着车队“在中间分裂”。

接受波兰出版物采访swiatwyscigow.pl他被问到阿隆索是否是他“最难相处的队友”。

他回答说:“是的，是的，当然。”

当被问及原因时，他说:“首先，他是一位了不起的车手，你没什么可说的了。”

“但是，”他补充说，“在团队内部合作非常困难。事实上，队伍从中间分裂了。

“最后，这对球队的成绩不利。而且，对我来说，我觉得自己没有足够的力量去工作，让团队听我的。这很难。

“但无论如何，这也是一些学习。”

PlanetF1.com建议

塞巴斯蒂安·维特尔和刘易斯·汉密尔顿“从来就不是一个级别的”
F1 2023预测:哪位车手将在2023年赢得每一场队友之战?
F1车手的身高和体重:2023年赛区的完整概述

阿隆索在他们作为队友的四个赛季中都击败了马萨，西班牙人获得了三次冠军亚军。

他是马萨合作过的第二个双世界冠军，这位前车手在法拉利的第一年向七届世界冠军舒马赫学习。

他说，这“太棒了”。

“这是一次很棒的经历。能够和迈克尔·舒马赫成为队友是一段美好的时光。我从他身上学到了很多。他是个了不起的司机。他工作的方式…

“我们也非常亲密。最后，我很幸运能成为其中的一员。”

然而，马萨并没有实现把这些经验转化为世界冠军的目标。

在2008年的世锦赛上，他也曾在30秒前接近成功刘易斯·汉密尔顿超越了蒂莫·格洛克在巴西大奖赛的最后一圈赢得了冠军。

当他和法拉利都被告知汉密尔顿的终点位置时，车手和他的家人疯狂的庆祝突然结束了。

直到今天，媒体仍在提醒他那次死里逃生的经历。

“说实话，这并不难，”他说。“这条信息很正常。

“我的意思是，当然，这不是我期望收到的信息，但比赛中发生的一切，最后下雨了，我认为一切都是可能的。我理解这一点。

“我的意思是，刘易斯在比赛中，所以可能是好事，也可能是坏事。然后，当他说出这句话时，我很失望，但我赢得了比赛。

“这不是靠我自己;这取决于后面的位置。我什么也做不了。我尽我所能完美地完成了我的工作。”

这就是为什么他说他不会改变他的职业生涯。

“我不需要改变任何东西，”他说。“我学到了很多。任何事情的发生，都是为了我的学习。我真的很享受很多时刻。

“我从困难中学习。我享受了很多美好的时刻，我认为这是我生命中一次伟大的经历。我真的不能改变什么。

“可以肯定的是，如果我唯一能要求改变的就是在2008年多拿一分。但这并没有什么原因，最终，它并没有真正改变我的生活。”