Fernando Alonso.

费尔南多·阿隆索是来自西班牙奥维耶多的一级方程式赛车手，两次获得一级方程式世界冠军。

西班牙人在2001年加入了该网格，尽管没有得分，但享受着Minardi的稳固季节。

他收到了2002年的各种优惠，但选择成为雷诺的测试司机。这导致了2003年的比赛席位，他在2005年和2006年举行了四季的法国队以赢得了两个世界锦标赛。

阿隆索随后去了迈凯轮，签了一份三年的合同。然而，他只会留下一个。仅仅以一分之差与总冠军失之交手，他与新秀刘易斯·汉密尔顿的球队内部争斗导致了他和球队之间的裂痕，双方都很乐意提前终止他的合同。

在花两年后雷诺，赢得两场比赛（包括臭名昭着的2008年新加坡大奖赛），他于2010年加入法拉利。

意大利队从未向他的网格上最好的汽车提供，但他仍然接近他的两个头衔，仍然在最后一场比赛中错过了两次。他于2015年离开了11场比赛。

从那时起，阿隆索在2015-18赛季在迈凯轮-本田车队度过了一段不成功且令人沮丧的第二赛季。赛车缺乏速度和可靠性，尽管阿隆索尽了最大努力，但他从未跑过高于P5的终点。

事实上，继2015年日本大奖赛上著名的“GP2引擎”咆哮之后，本田仍然不会和他有任何关系。

西班牙人在2021年带着阿尔卑斯车队回归，这是他在雷诺车队的第三个赛季。

在一级方程式之外，阿隆索一直在追求三冠王。他在2018年和2019年的勒芒比赛中夺冠，但尚未征服印度500强。他还在2020年的达喀尔拉力赛首次亮相，并表示他计划在未来回到印第和达喀尔。

阿隆索在2000赛季成为米纳尔迪车队的测试车手后加入了f1。他给人留下了深刻的印象，获得了2001年的比赛席位，并成功地超越了队友塔尔索·马奎斯。

这些表演鼓励各种团队为2002年为他提供一个席位。他把它们归结为成为雷诺的测试司机，希望它将导致法国队2003年的席位。

它确实如此，他偿还了他们的信仰。西班牙人在马来西亚大奖赛中成为这项运动的最小杆状设施，然后在他的家庭比赛中完成了P2。本赛季的亮点来自匈牙利，他担保了他的第一次胜利，成为F1最年轻的胜利者。他在P6赛季结束了55分。

尽管没有在2004年获得胜利，阿隆索享受了另一个成功的赛季，积分和积分位置都有所提高。59分使他在积分榜上排名第4。

2005年是阿隆索的第一个总冠军赛季。这很大程度上要归功于他出色的发车，他在开始的五场比赛中获得了三场胜利和两场领奖台。

基米-雷克南很快就成为了阿隆索最大的挑战者，他的迈凯轮比雷诺更快。芬兰人开始取得更多的胜利，但阿隆索凭借卓越的可靠性和稳定性保持了上风。

这样的稳定性让阿隆索有机会成为巴西史上最年轻的世界冠军。他拿到了冠军，以P3的成绩结束了赛季，以7场胜利和133分的成绩结束了赛季，领先芬兰人21分。

尽管法拉利对他感兴趣，他还是选择在雷诺呆到2006年。再一次，他取得了一个强劲的发车，赢得了九场比赛中的六场，并以P2的成绩结束了其他三场比赛。这让他在比赛进行到一半的时候就领先了，但舒马赫设法保持在了后面。

德国的五胜给了他带有两场比赛的领先优势。然而，他的发动机在倒数第二次比赛中失败了，给予了胜利，并在排名中获得了大量的领先。他在最后的比赛中增加了它，完成了P2的赢得了第二个冠军，让他当时成为最年轻的世界冠军。

阿隆索随后去了迈凯轮，签了一份三年的合同。他在那里有了一个不错的开始，在两场比赛中获得了P2和P1的成绩，并在锦标赛中领先。然而，事情很快就变糟了。

感觉该团队对刘易斯汉密尔顿的优惠待遇，他与他们的关系崩溃了。在它升级到他和他的经纪人威胁要发布暴露被称为“斯宾特”的电子邮件的地步之后，迈凯轮同意让他在赛季结束时离开。

在赛道上，他的成绩仍然不错，他有机会在决赛前赢得他的第三个冠军。他在比赛中领先汉密尔顿四个名次，但雷克南以一场胜利超越了他们。阿隆索在赛季结束时得到109分，和汉密尔顿平起平坐，但在倒数计时时落后于他。

接下来是令人失望的两年雷诺，西班牙人只拿到了两场胜利。第一场比赛因为“撞车门”事件而蒙羞，当时雷诺为了帮助阿隆索最终在新加坡取得胜利，命令小尼尔森·皮奎特撞车。

他让自己回到2010年到法拉利举行的冠军争论。在赢得开幕式之后，由于汽车缺乏发展，他落后于比赛。然而，七个领奖台和四场胜利给了他冠军领导队进入最后一场比赛。

尽管如此，他的团队的战略错误导致他在P7的Vitaly Petrov困境。他无法通过俄罗斯，而塞巴斯蒂安的维特尔队推动胜利，将红牛交给红牛，并在P2中落后的四分。

2011年见证了维特尔和他的车队在赛车上的统治地位，法拉利没有给阿隆索一辆能够挑战他们的赛车。尽管如此，他仍然取得了一场胜利，10次领奖台和257分。

红牛在2012年再次更快，迈凯轮是迈凯轮，但阿隆索以某种方式设法争取争斗。尽管全年只赢了三场比赛，但他进入了德国人后面的最后13分。

当他的对手在起跑线上打转时，他似乎要成为三届世界冠军了。然而，当他以P2的成绩结束比赛时，维特尔恢复了状态，以P8的成绩结束比赛，并以3分的优势赢得了冠军。考虑到阿隆索的能力，很多人认为这是他最好的一个赛季。

2013年，他以两场胜利和242分再次获得P2，红牛享受了他们最具统治力的赛季。

2014赛季之后，法拉利造出了一辆速度不足以登上领奖台的赛车，阿隆索离开了迈凯轮，迈凯轮正进入与本田新合作的第一年。

该举动将证明拼写在F1的时间结束时竞争标题，因为所提供的汽车没有节奏或可靠性，以始终如一地争取积分，更不用说获胜。

他继续展示自己的天赋，经常驾驶着高达P5的赛车完成比赛，但在2018年离开发车区时，他已经厌倦了驾驶如此糟糕的机器。

西班牙人在2021年恢复了一级方程式的第1条，并将他的第三次咒语标志着以前被称为雷诺的团队。

费尔南多-阿隆索在三岁的时候得到了他的第一辆卡丁车，因为他的姐姐不想要它，并在两年后获得了赛车执照。

在10岁之前，他获得了两次阿斯图里亚斯和加利西亚的青年锦标赛，以及阿斯图里亚斯和巴斯克地区青年锦标赛。这些成功使他被选中参加西班牙卡丁车锦标赛，并从93年到95年连续三年获得冠军。

17岁时，他从卡丁车转向赛车。他参加的第一个冠军是1999年的欧洲公开赛。他为坎波斯赛车运动公司(Campos Motorsport)驾驶，赢得了比赛，在八场比赛的周末中取得了五场胜利。

赢得冠军的奖励是有机会在更高水平上测试汽车。因此，他有机会在1999年底前第一次开车一级车。他的表演导致Minardi为2000季时签署了他的测试司机。

除此之外，他还参加了公式3000冠军。在最后两场比赛中完成P2和P1，他在P4的季节结束，在马克韦伯背后四点。

他的能力导致他为顶级队伍驾驶，从他们和各种赞助商接受高度利润丰厚的合同。这些，以及他收到的奖金，使他成为世界上最富有的赛车司机之一。

2018年，在F1的最终赛季，他在福布斯的最高的运动员名单上排名第39次，制作达3300万美元（24.3亿英镑）。前一年，他们把他放在77号中，他们的最高名人列表。他自2012年以来一直在前面的名单上。

根据CelebrityNetworth.com的说法，他今天价值240万英镑（177米），据报道，他的新高山交易占据了1500万英镑的赛季。

阿隆索几乎总是戴着时尚品牌赞助商Kimoa的太阳镜，他是该品牌的创始投资者之一。在2021赛季之前，他宣布与西班牙光纤和移动电信运营商Finetwork签订了个人赞助协议。

这位西班牙人是联合国儿童基金会的亲善大使，并支持致力于发展中国家抗击失明的“视力拯救者国际基金会”。

阿隆索已婚西班牙歌手Raquel del Rosario于2006年，在2011年底，在2011年底，在2011年底后，他在谣言与瑞士超级模尔有婚外婚外比赛。

从那以后，他和很多模特和电视节目主持人都有过关系。他目前与意大利模特兼电视名人Linda Morselli合作。

他没有孩子，列出他在2018年FIA新闻发布会上为他的甲级职业生涯所牺牲的牺牲。他说，他说他对开始一个家庭的想法很开放。