Netflix的《生存动力》走到了尽头吗?
对虚假叙事的批评越来越多，让围场内的人重新审视了Netflix的热门剧集《Drive to survival》。
在体育纪录片的历史上，没有哪部纪录片能像Netflix的《生存动力》那样对其主题产生如此大的影响。
该系列赛于2019年首播，此后重塑了更广泛的世界对f1的看法。该系列赛的赛制后来被复制到了网球领域。
车手不再是戴着头盔的无名面孔，车队负责人从车队维修站的深处脱颖而出，成为了知名的明星，而这项运动本身也进入了公众的视野。
一级方程式赛车不再是顽固分子的运动。1.087亿观众收看了2021年阿布扎比世界杯的大结局，《求生动力》对观众的影响不可低估。
但是,随着第五季的首支预告片发布那么，是否有理由认为这个系列已经达到了目的?
“跳鲨鱼”这个短语最早出现在20世纪80年代，当时《欢乐时光》中的Fonzie真的是跳了鲨鱼——但它有了一个新的含义，表明这部剧正在追逐昔日的辉煌。也许这是2023年《生存动力》的完美隐喻。
从一开始，这部剧就因其描绘某些事件的方式而受到批评。Netflix允许自己使用适量的创意许可，以自己的方式讲述故事，即使这并不总是它的结局。
兰多·诺里斯和卡洛斯·塞恩斯在迈凯轮的关系被扭曲了，因为他们把诺里斯制作的一段音频从一场比赛移到了另一场比赛，这是一场特别令人难忘的虚假竞争。
正是这一点促使马克斯·维斯塔彭(Max Verstappen)放弃了Netflix项目他拒绝接受坐下来接受采访，这意味着在2021年的比赛中，他的首个冠军头衔，维斯塔彭被降级为一个永远模糊的背景人物。有点像其他车手谈论的怪物，偶尔可以看到穿过围场。
韦斯塔彭并不是唯一一个批评他的人。托托·沃尔夫将其描述为“与卡戴珊姐妹同行”，称该系列编造了瞬间，并表示他讨厌看电视．皮埃尔·加斯利说是的显然有些场景是“虚构的”。
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F1主席斯特凡诺·多梅尼卡利也建议网飞公司需要解决“假剧”问题。但F1总裁在预告片中的出现表明他已经被说服了。
《生存动力》本应是一部纪实纪录片，但它太专注于创造自己的叙事，它也成为了它试图描绘的主题中的一个角色。
据报道，在鼠海豚事件引发的激烈争论之后，沃尔夫失去了冷静，他的红牛总裁克里斯蒂安·霍纳表示，房间里Netflix摄像机的存在增加了这场活动的“戏剧性”。
新发布的预告片可能是Netflix开始自我吞噬的最明显证据，它越来越专注于自己创造的剧情，而不是在赛道上上演的剧情。
一级方程式赛车:生存驾驶将于2月24日回归-这是你第一次看到第五季!pic.twitter.com/17R4SAGck6
- Netflix (@netflix)2023年1月12日
在31秒的预告片中，F1车手说了一个词，那就是维斯塔彭。当被问及他对接受采访感到如何时，荷兰人说了“好吧”，在2022年的所有时刻中，这是Netflix的焦点，这一事实说明了他们的心态。
随着新一季的真实剧情比2021年少得多，Netflix为了推出他们认为可以接受的产品会有多大的自由度，还有待观察。
在F1社区留下印记的不仅仅是虚假的叙述。近年来，f1的世界比以往任何时候都更加两极分化。
将自己描述为维斯塔潘的粉丝或汉密尔顿的粉丝，就像在围场内高举战争旗帜，增加死亡威胁和在线辱骂。
虽然不能因为这些行为而指责它，但公平地说，《求生动力》通过描绘某些关系和竞争的方式，帮助培育了这种部落主义。
允许Netflix进入围场的内部圣殿的目标和目的始终是让这项运动更容易接受。自由媒体知道，如果他们要破解美国航空公司的信息，那么这是至关重要的，但是否有理由说他们已经完成了任务?是时候收拾相机回家了吗?
这项运动比以往任何时候都更受欢迎，也更健康。在关键的美国市场将有三场比赛。车手和车队都是辨识度很高的名字。即使是练习赛，成千上万的粉丝也会涌向赛道。如果现在还没有一个新粉丝被吸引，那么有一个很好的理由表明他们永远不会被吸引。
在去年的努力遭到广泛反对之后，人们将更加关注即将到来的一季《求生之路》，以及它与实际发生的事情有多相似。
Netflix没有公布他们的收视数据，但考虑到它已经播到第五季了，可以推测它是一笔值得投资的投资，所以，他们不太可能这么容易就被说服放弃他们的摇钱树。但是，朝着他们创造的剧本世界又迈进了一步，远离了这项运动的现实，球迷们可能很快就会开始失去兴趣。
