大卫·库塔说，Drive to Survive的编辑将“血腥无聊”的F1车手带到了生活中
尽管一些司机对网飞公司的《Drive to survival》的剪辑感到不满，但大卫·库塔开玩笑说，他们需要这样做，因为大多数司机都“非常无聊”。
马克斯·维斯塔彭(Max Verstappen)是最直言不讳的批评者之一，他指责纪录片制造了“虚假的”竞争，并表示这部剧“在第一季之后就被毁了”。
他已经拒绝出演好几季了，但在坐下来和Netflix团队澄清误会后，他将在第五季中回归。
兰多·诺里斯也对他们的剪辑印象不太深刻，因为《生存驾驶》描绘了他与队友丹尼尔·里卡多的事件用他来自不同种族的无线电信息给它命名．
诺里斯解释说:“在第一弯道，我和丹尼尔有点并肩前进，当时我们甚至都不接近，我说他把我推了下去，这是一个完全不同的种族。”
“有些事情可能有点太像了，我不太同意。”
他补充说:“如果你是这个话题的主角，你就不会太赞同它，因为它会让你看起来像是在某个时间和地点说了一些绝对不正确的话。”
然而，库特哈德对Netflix的剪辑没有意见，因为它为原本“无聊”的人增添了趣味。
最近在都柏林举行的红牛活动上，他被问及Drive to Survive是否会成功第五季将于下个月底发布，已经走到了尽头。
他告诉包括PlanetF1.com在内的媒体:“我确实看到了人们对这种稍微没有脚本化，而是经过编辑的现实版本的持续兴趣，一些司机谈到了这一点。
“他们觉得有些谈话被安排在他们并不完全满意的地方。但现实是，如果不这样做，它就不会这么有趣，这是节目的一部分，是娱乐的一部分。
“我认为任何人都不应该这样……除非你想重写历史，或者你在做一些可能被视为非法的事情，我认为如果这让他们看起来比他们本身更有趣的话——因为大多数司机都很无聊!”说实话，Netflix让他们看起来很有趣。”
他补充说:“这部剧不像《王冠》或类似的剧，你必须从第一季开始，才能真正理解这段旅程。我认为这项运动的本质是你可以在任何时候加入。”
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这位前F1车手称赞《Drive to survival》不仅抓住了时机，还将F1带给了“年轻一代”车迷。
他说:“网飞出现的时候，全球正处于疫情的可怕时期，但对于f1来说，这是一个绝佳的时机，因为有更多的人坐在那里观看比赛。”
“特别是在像美国这样的新兴市场，已经真正变成了一级方程式赛车。我认为这与欧洲的很多年轻一代都有关系，我们可能失去了一些，因为f1并不总是那种一圈一圈的刺激。
“这更像是一场象棋比赛，而不是场上的砰砰砰。所以任何对最大的运动之一有利的事情，就f1赛车运动而言，我认为对所有的赛车运动都有利，因为每个人都在关注正在发生的事情。”
这位苏格兰人还谈到了社交媒体，以及许多司机都有自己的推特或Instagram账户的事实。
他说，在当今世界，这是他们“商业战略”的重要组成部分，成为一名“好”司机已经不够了。
他解释说:“我认为现在年轻的专业人士面临着更大的压力，因为擅长自己的实际表现是一回事，但拥有所有的社交追随者，并为此付出时间和精力，我从未经历过那一代人。”
“当然，我也上Instagram和Twitter，有时我就是懒得上，但这就是我的感觉，这是我的错误，但我是忙于其他事情的不同一代。
“但我认为年轻一代必须参与其中，这必须成为他们商业战略的重要组成部分，远离他们实际的体育事业。”
