冈瑟-施泰纳对米克-舒马赫转会梅赛德斯做出回应

哈斯车队负责人甘瑟·施泰纳认为米克·舒马赫处于一个“很好的位置”，以他的新梅赛德斯角色在2024年的某个地方挑战全职驾驶。

在2022年初发生了几次高速、高成本的撞车事故后，施泰纳选择不让舒马赫在2023年的第三个赛季留在哈斯车队。

虽然随着赛季的进展，他的成绩相对于更有经验的队友凯文·马格努森有所提高，但施泰纳和哈斯选择在2023年与经验丰富的尼科·胡尔肯伯格签约，这让前f1冠军舒马赫没有比赛机会。

梅赛德斯车队的负责人托托-沃尔夫已经将这位年轻的德国人带到车队的羽翼下，作为预备队的角色，考虑到尼克-德-弗里斯在上个赛季能够首次与梅赛德斯客户合作并获得全职驾驶，施泰纳以荷兰人为例，认为他可以帮助舒马赫继续前进。

“我认为他在梅赛德斯的位置很好。梅赛德斯有很多兄弟车队，”斯坦纳告诉RTLSpeedweek．

“(De Vries)加入了威廉姆斯，并通过这条路线在AlphaTauri获得了一个常规驾驶舱。

“舒马赫的位置很好。看在司机的份上，我希望他不会开车。但如果有可能，米克可以坐在那里开车。

“有时候退一步等于进两步。他让自己在车队中处于一个很好的位置，在那里他有最好的机会在未来成为一个常规的驾驶舱。”

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尽管最后决定不再续签舒马赫与哈斯的合同，但车队负责人表示，他与舒马赫的关系仍然是友好的，这只是f1的一部分。

“这就是生活。你经常分手，这就是为什么这并不意味着你在争吵中分手，”斯坦纳说。

“最后，我们都打了敞开的牌，这就是为什么我相信我们仍然会互相交谈，互相问候。”

米克·舒马赫的目光仍然牢牢地盯着f1

舒马赫一直公开表示他希望尽快回到发车区，施泰纳引用德弗里斯的例子是一个有效的例子，埃斯特班-奥康的名字也可以被一并加入其中，他在2019年作为梅赛德斯的替补球员转会到雷诺。

尽管胡尔肯伯格在缺席了三年之后重返发车区(至少是全职)，但这样的事情发生得非常罕见——所以舒马赫越早能够回到赛场越好。

他做了一件正确的事情，在一支顶级球队中获得了替补席位，并保持了他的名字在混合中，而对于他是否应该在哈斯被替换的意见存在分歧，这可能会在“愚蠢赛季”再次开始时对他有利。