国际汽联在2023赛季之前透露了F1结构的“重大更新”

国际汽联已经确认了对F1治理结构的改变，这将在2023赛季开始时及时到位。

在管理机构增加对f1运动的投资和资源之后，f1的管理机构国际汽联在2023赛季之前更新了其管理结构。

在主席穆罕默德·本·苏拉耶姆和国际汽联体育副主席罗伯特·里德的领导下，国际汽联对内部程序进行了审查，并实施了新的整体结构，以配合2023年F1赛季的开始。

Nikolas Tombazis曾是国际汽联单座事务的负责人，并监督国际汽联的技术部门，帮助实现了2022年的规则变化，他被任命为国际汽联单座主任。

他的职权范围将包括体育、技术、财务和战略与运营总监。

谁将向国际汽联的Nikolas Tombazis报告?

曾任职F1管理公司(FOM)、曾在贝纳通、雷诺、红牛二队和威廉姆斯车队等F1车队担任高级职位的史蒂夫·尼尔森将担任体育总监。

他的职责将包括监督所有F1体育事务，包括比赛控制和远程操作中心的持续发展，这是2021年阿布扎比大奖赛赛季结局的一部分。

尼尔森还将负责未来体育规则的更新。

代替Tombazis监督FIA技术部门的角色将是Tim Goss，前迈凯轮技术总监，Tombazis的副手。

费德里科·洛迪(Federico Lodi)曾负责国际汽联的财务法规团队，他将成为国际汽联的F1财务总监。

弗朗索瓦·西卡德，前国际汽联体育总监和前大坝董事总经理，成为国际汽联的战略和运营总监。他的角色将负责长期战略规划，以及赛道边的活动和后勤。

PlanetF1.com建议

他们现在在哪里?刘易斯·汉密尔顿戏剧性的第一个冠军头衔的F1 2008网格

大卫·库塔说，Drive to Survive的编辑将“血腥无聊”的F1车手带到了生活中

比首席策略师詹姆斯·沃尔斯(James Vowles)更重要的是准备取代托托·沃尔夫(Toto Wolff)吗?

穆罕默德·本·苏拉耶姆欢迎关键人员的“赋权”

随着国际汽联的几名现有人员逐步在F1内部承担更多责任的新角色，国际汽联主席穆罕默德·本·苏拉耶姆表示，已经做出了相当大的努力，以确保合适的人担任权威职位，以维持这项运动的健康发展。

他说:“我们投入了大量的时间和精力，对我们的f1车队进行了重大的、明智的改变，以创建正确的结构，让合适的人来监督这项运动的未来监管。”

“通过在我们的组织内部培养和授权员工，以及从外部引进专业知识和经验，我相信我们处于最佳位置，可以与我们在FOM和f1车队的合作伙伴一起前进。”

尼尔森是国际汽联的新任体育总监，他感谢国际汽联对他的信任，他在2017年加入国际汽联管理部门之前，曾与多支车队合作过30年。

他说:“我的职业生涯都在为f1的许多车队和组织工作，我迫不及待地想与国际汽联一起开启另一个新篇章。”

“我要感谢总统和(F1首席执行官)斯特凡诺·多梅尼卡利对我的信任，我理解并理解作为监管机构所面临的独特挑战。

“多年来，我与联合会的许多人密切合作，我期待着解决摆在他们面前的挑战——f1目前处于一个伟大的位置，确保这项运动未来的健康是我们的责任，这是我们所做一切的核心。”