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兰多·诺里斯承认法拉利在美国大奖赛拥有“相当明显的”更快的赛车,他说P3的争夺已经变得对他们有利。
兰多·诺里斯坚称他在奥斯丁的表现并不“糟糕”,只是他的队友丹尼尔·里卡多终于赶上了速度。
兰多·诺里斯承认,周日在奥斯丁的第一圈,当他三人并排进入12号弯道时,他很害怕。
Max Verstappen的竞争对手在红牛车手称其为“假的”后为Drive to Survive系列进行了辩护。
他可能在排位赛中仅次于法拉利,但兰多·诺里斯仍有希望在奥斯汀的比赛日击败法拉利。
兰多·诺里斯说他在美国大奖赛自由练习赛中违反了“第一条规则”,但最终还是以P2的成绩结束。
兰多·诺里斯很高兴在F1史上最大的粉丝调查中成为女性的选择——特别是如果他能帮助她们在这项运动中发展事业的话。
塞尔吉奥·佩雷斯在奥斯丁的FP2赛中领先,红牛追回了与奔驰的差距,兰多·诺里斯的速度排名第二。
迈凯轮和法拉利之间只有7.5分的差距,兰多·诺里斯担心要把斯库德里亚挡在门外会很“困难”。
尽管在索契冬奥会上他非常接近胜利,但兰多·诺里斯表示,他已经做好了站上领奖台最高台阶的准备。
兰多·诺里斯想要他的新卡丁车车队为年轻人提供一条进入一级方程式的道路,他知道成本仍然是一个障碍。
兰多·诺里斯承认,有些事情麦克拉伦“就是没有”,可能会让他们在2022年的冠军争夺战中出局。
兰多·诺里斯承认,他害怕在前往土耳其发车的路上能见度有多差,他的面罩上有“油水”。
迈克尔-马西坚决反驳了费尔南多-阿隆索关于车手根据国籍受到不同程度惩罚的暗示。
丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo)在迈凯轮的土耳其站只有四圈表现不错,其余的都很“艰难”。
在土耳其大奖赛中,兰多·诺里斯对于把刘易斯·汉密尔顿留在后面的机会并不乐观,因为奔驰车队看起来正在上升。
兰多·诺里斯和丹尼尔·里卡多都对今年伊斯坦布尔公园赛道上的抓地力感到吃惊。
在索契的心碎之后,兰多·诺里斯支持自己和他的迈凯轮车队在本周末的伊斯坦布尔公园重新振作起来。
兰多·诺里斯对未来加入法拉利持开放态度,他说他可能在十年左右的时间里为他们驾驶。
兰多·诺里斯说他期待在伊斯坦布尔公园的“真正的车手赛道”,并准备把俄罗斯的痛苦抛在身后。
兰多·诺里斯在电视上详细讲述了他在一级方程式赛车中所面临的心理健康问题,并概述了迈凯轮为慈善筹款所做的工作。
在进行了一些模拟测试后,兰多·诺里斯表示,2022年的赛车不如今年的机器驾驶得好。
竞争对手的司机给了兰多·诺里斯一些安慰的话来安慰他在索契差点失手的赛车,但是他说刘易斯·汉密尔顿的那些话最有意义。
迈凯轮赛车首席执行官扎克·布朗表示,他的车手兰多·诺里斯和红牛的塞尔吉奥·佩雷斯不是竞争对手,尽管在2021年发生了几起事故。
达蒙·希尔说,上周兰多·诺里斯在俄罗斯表现出了他真正的潜力,称他是“周末的明星”。
埃迪·乔丹选择了兰多·诺里斯作为他认为可以挑战刘易斯·汉密尔顿和马克斯·维尔斯塔彭的车手。
佛瑞德·瓦瑟尔说,有先例表明,兰多·诺里斯应该在俄罗斯大奖赛中因为越过维修站通道进入线而受到处罚。
在2021赛季还有7轮比赛的情况下,兰多·诺里斯希望迈凯轮的赛程中不再有薄弱的赛道。
迈凯轮车手丹尼尔·里卡多和兰多·诺里斯在一级方程式网站上的一个视频中花时间更好地了解彼此。
尽管迈凯轮由奔驰驱动,兰多·诺里斯不会考虑向刘易斯·汉密尔顿屈服,帮助他获得冠军。