兰多诺里斯他承认，在前往土耳其发车区的路上，他的面罩上有“油水”，他很担心能见度太低。
在周日的土耳其大奖赛中，持续的细雨造成了潮湿的天气，虽然车手们都用的是中间胎，而不是全湿胎，但诺里斯说，当面对前面其他车的喷雾剂时，他几乎失明。
《汽车运动》(Autosport)援引诺里斯的话说:“在到发车区的几圈内，我基本上什么也看不见。”“我真的很害怕它有多糟糕。但我认为第一圈我设法取得了差距，从那时起控制得非常好。
“我认为这是因为水面上有很多水。很明显，它没有干，所以总是有一些水，我认为不是在裂缝里(沥青)。”
兰多·诺里斯(@LandoNorris)2021年10月9日,
8月的比利时大奖赛由于条件的限制只进行了两圈，当赛车在斯帕周围行驶时，大量的水被抛起。
但据诺里斯说，在土耳其，这是一种不同的喷雾——因为水与柏油路上的油混合在一起，粘在司机的头盔上。
在周末比赛之前，赛道表面已经进行了喷水处理，以尽可能地去除赛道上的油污，但能见度仍然是一个问题。
AlphaTauri车手Yuki Tsunoda也赞同诺里斯的观点，引用他"因为灰尘和灰尘，什么也看不见。．
迈凯轮的司机说，由于这个原因，道路变得更加艰难。
当被问及今年的能见度是否比其他赛道更差时，诺里斯说:“我想说的更多一点。”“但在其他赛道上就很糟糕了，可能你在其他赛道上都是这样。只是糟糕的情况持续了一段时间。
“在第一圈，它更像是一种油水，而不仅仅是水，如果这是合理的。所以它变得有点模糊，以及水进入遮阳板。”
另一方面，比赛总监迈克尔·马西认为条件没有比利时展出的那么糟糕，他说其他发车区成员没有表达他们的担忧。
马西说:“在赛后与一些车手交谈后，我不认为喷雾比在斯帕的情况更糟。”“我对此很有信心。”
诺里斯在比赛中获得了第七名，对于这位迈凯轮车手来说，这是一个相对安静的下午。