马科对拉塞尔的比赛速度的怀疑是有道理的

杰米·伍德豪斯
乔治·拉塞尔在奔驰车里的侧影。阿布扎比,2021年12月。

可以理解的是,红牛的赫尔穆特-马科还不确定是否乔治-拉塞尔可以交付奔驰在比赛当天。

拉塞尔,梅赛德斯的明星protégé,赢得了最后一个重要的征召银箭的比赛席位的呼声已经存在了很长时间。

是2021年吗?很多人都是这么认为的,但在第三季也是最后一季中水密威廉姆斯的合同现在,在历史书中,拉塞尔将适时地取代他的位置,成为一名奔驰车手。

准备与七届世界冠军对决刘易斯·汉密尔顿在这部电影中,围绕着罗素的阴谋诡计很多,人们默默地期待他会证明自己是一个比瓦尔特里·博塔斯(Valtteri Bottas)更大、更持久的对他同胞的威胁。

拉塞尔的前威廉姆斯主帅卡皮托当然支持这位23岁的小将与汉密尔顿展开一场“激动人心的内讧”,同时他也“确信”拉塞尔将与卫冕世界冠军马克斯·韦斯塔彭一较高下。

现在,拉塞尔绝对是威廉姆斯车队2021年发车区的明星,他拿到了16分,车队以23分锁定了车队第八名,但在比赛条件下定期与汉密尔顿和韦斯塔彭竞争是完全不同的。

韦斯塔彭和汉密尔顿在2021赛季都处于一级方程式之神模式,争夺冠军,而各自的队友塞尔吉奥·佩雷斯和博塔斯只能在赛道上为他们的优秀队友提供支持。

博塔斯在他的奔驰期间赢得了他的公平份额的批评,但正如马尔科指出,芬兰人实际上是一个“超级快”的赛车手。问题在于一致性。

当博塔斯处于最佳状态时,就连汉密尔顿和韦斯塔彭都无法阻止他,以2021年土耳其大奖赛为例。他只是无法像韦斯塔彭和汉密尔顿那样,在常规的基础上做出那样的表现。

那么,罗素能达到土耳其博塔斯的水平吗?如果是这样,他多久能做一次?

因此,马科向罗素提出这些问题是正确的。

他对Autorevue表示:“现在让我们看看拉塞尔会在奔驰做些什么,以及他事先得到的赞扬是否合理。”

“我想先看看。排位赛没有任何争议,他在那里非常出色,但如果你看看他的比赛速度,他并没有远远领先(当时的威廉姆斯队友)拉蒂菲。”

刘易斯·汉密尔顿紧随乔治·罗素。比利时2021年8月

拉塞尔被称为“周六先生”是有原因的。在单圈比赛中,很少有人能比拉塞尔更好。证明吗?他在2021年驾驶一辆威廉姆斯FW43B四次进入Q3,那辆车最多是一辆中场较低的车。

在过去,虽然它并不总是在比赛当天进行计划,但必须给予应有的赞扬,在2021年有强烈的迹象表明这种变化。

拉塞尔本赛季的第一次Q3亮相是在奥地利大奖赛,在那里他获得了P9的排位赛资格,尽管在P11中获得了积分之外的成绩,但对于这位英国人来说,这是一场梦幻般的驾驶,他被费尔南多-阿隆索拒绝了获得积分的机会。

与此同时,俄罗斯大奖赛并没有那么成功,因为拉塞尔从排位赛的P3成绩达到了P10。虽然赢得了一分,但这有点让人扫兴,尤其是考虑到最近天气的变化,门被打开了,造成了一个令人震惊的结果。

当然,在理论上,比利时是拉塞尔的最高成就,他获得了P2的资格,并在那里完成了他职业生涯的第一个领奖台,但当然,他的赛车技能从未受到考验。

在一个湿漉漉、雾气迷蒙的Spa-Francorchamps赛道上,落后安全车两圈后,比赛结果公布了。所以我们永远不会知道罗素那天会有什么表现。

随着他转战奔驰,不可否认的是,在2021年的最后阶段,拉塞尔的表现有所下降。

他们再次强调的关键是一致性。在中场休息几天是很容易的。如果拉塞尔难以与汉密尔顿和维斯塔彭以任何形式的规律在前面竞争,假设奔驰和红牛仍然是领先的二人组,这将被放大,压力将迅速增加。

作为前F1世界冠军马里奥·安德雷蒂说在梅赛德斯,拉塞尔与七届冠军汉密尔顿(Hamilton)将确实是一个“拭目以待”的案例。

是的,在2020年的萨基尔大奖赛上,拉塞尔代替汉密尔顿为奔驰车队带来了精彩的表现,但在那个周日,他的队友是博塔斯。

另外,在梅赛德斯在进站时出现车胎破洞之前,他确实为胜利呐喊了一声,正如安德雷蒂指出的那样,“这是一次真正成功的比赛,然后当你真的在那里时,就会变得有点困难。”

所以,他们绝不可能把拉塞尔一笔勾销。从他在威廉姆斯车队的时候起,他确实给了我们强大的理由相信他可以在奔驰车队与汉密尔顿匹敌。

但是,这就是汉密尔顿的能力,一个七次世界冠军,记录103次冠军,我们真的需要等到赛季开始,在形成对拉塞尔的能力的强烈意见之前。

韦斯塔彭的驾驶能力和自信心都达到了历史最高水平,所以这次对拉塞尔的挑战将真正决定他是否能成为一级方程式赛车的精英车手。

马尔科质疑拉塞尔的炒作是否“合理”

赫尔穆特·马尔科问道,围绕着乔治·拉塞尔的兴奋是否有道理。