丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo)在迈凯轮的土耳其站只有四圈表现不错，其余的都很“艰难”。
后Ricciardo在Q1被淘汰在伊斯坦布尔公园，迈凯轮决定为他们的车手更换本赛季第四个动力装置，把他拉到了发车区的最后。
从那以后，在潮湿的条件下，进步被证明是非常具有挑战性的，甚至换到新的中间球员也没有给里卡多带来多少乐趣。
最终，里卡多越过了第13条线，他承认这并不是一次好的郊游。
“我想我们在比赛中可能有四圈速度不错，但剩下的很艰难，”他告诉记者。
“一开始，我们在前抓地力上遇到了很多困难，所以真的很难和其他人保持距离，然后我们去了一个新轮胎。
“在那之后，我的后轮抓地力就不太好了，开始时很挣扎，但过了一段时间后，情况好转了。在那个阶段，我们大概有四圈表现不错，我觉得我真的可以推动轮胎，这正是我想要的。在整个比赛中，这是积极的。
“我有点兴奋，因为我以为它会变得越来越好，但它持续了四圈，然后后面又掉了下来，所以最后十圈有点痛苦，我只是想要坚持下去。
“显然，我们是在为积分而战，这一策略是我们最好的机会，但它真的是不可预测的。我知道其他人跑得更久，有一个人在一场比赛中跑完了全程，但最后我看到了我的轮胎，他们已经走到最后了。
“不幸的是，这不是一场强劲的比赛。在奥斯丁!”
这是个棘手的周末，但让我们向前看，而不是向后看。奥斯丁是下一个。# TurkishGPpic.twitter.com/ErhSMA8M9B
-麦克拉伦(@McLarenF1)2021年10月10日
兰多诺里斯他在另一辆迈凯轮上获得了积分，并将他的P7成绩描述为在这条被证明是迈凯轮艰难赛道上“伤害限制”的最好形式。
他说:“今天是一场非常漫长和艰苦的比赛，主要是因为条件。”
“在比赛中，我们很难让短跑选手保持在一个好的窗口期，但我认为我们最终做到了我们能做到的一切，所以我对P7感到高兴。
“在这条赛道上，我们的损失受到了限制，但我们取得了最好的成绩。所以，很高兴看到这一点，我们只需要为奥斯汀的下一个项目做出更多的改进。”