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Daniel Ricciardo的离合器问题意味着他别无选择,只能适应荷兰大奖赛左撇子。
丹尼尔·里卡多说迈凯轮在荷兰大奖赛尝试了一种“团队合作”的策略,但并没有按照他们希望的方式进行。
丹尼尔·里卡多承认他在荷兰大奖赛第1和第2节的承诺在第三节的时候破灭了,他“有点激动”。
兰多·诺里斯说,迈凯轮在星期五的赞德沃特训练中,在软胎上遇到了困难,但是他认为没有办法取得很大的进步。
Daniel Ricciardo认为公式1是在正确的地方,了解其司机安全的方法,识别过去的“心态变化”。
天空F1 Pundits Martin Brundle和Paul Di Resta认为Daniel Ricciardo必须找到他自己的迈凯轮斗争解决方案。
虽然许多人质疑F1在SPA分发点的理由,但Daniel Ricciardo表示是正确的电话。
兰多·诺里斯说他会喜欢在斯帕的雨中比赛,因为他觉得他可以在球场的尽头竞争。
有充足的时间在潮湿的比利时备用,而对于刘易斯汉密尔顿此活动将始终带有不幸的记忆。
丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo)表示,这条赛道不仅不可能在斯帕赛道上比赛,而且由于赛道表面积水太多,赛车也无法在路面上行驶。
由于预报说比利时大奖赛将有更多降雨,丹尼尔·里卡多承认,车手们面临着一个艰难的挑战,因为他们“根本就看不见”。
虽然他还不担心其他人的速度,但兰多·诺里斯说麦克拉伦要想在斯帕的排位赛中领先中场还有“工作要做”。
丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo)是仅有的20位冲过200场比赛的车手之一,他说这让他最新的F1里程碑“更有意义”。
约翰尼赫伯特认为兰多诺里斯是对与迈凯轮的丹尼尔·里卡尔多合作伙伴关系采取“切割喉咙”态度是正确的。
Daniel Ricciardo于2014年从他的家庭比赛中取消了资格,但红牛仍然为他所拥有的指挥台支付了他的奖金。
Daniel Ricciardo期待着在Spa-Francorchamps的赛道上,在他的第200个大奖赛中。
Daniel Ricciardo旅行回到他突然的公式1首次亮相,在他的第200场比赛中举行了。
丹尼尔·里卡多说过,当他不能赢得比赛时,需要创造新的精神目标来保持动力。
丹尼尔·里卡多说,当想到他在职业生涯早期曾与迈克尔·舒马赫比赛时,他仍然会“起鸡皮疙瘩”。
Daniel Ricciardo表示,一旦迈凯轮的新基础设施就到位,他希望成为2024年世界冠军的“主要位置”。
兰多·诺里斯说,他发现与队友丹尼尔·里卡多在迈凯轮的表现相比,其他车手对新车的反应“很有趣”。
从不介意2022年的愚蠢季节,F1记者将在2025年重视Buxton,并带来了一些相当意外的线路。
我们回顾了迈凯轮到2021赛季的上半赛季,兰多·诺里斯已经带头和法拉利争夺P3。
安德里亚史黛拉仍然“乐观”,关于迈凯轮的Daniel Ricciardo的未来,赞扬他的司机与球队的持续积极性。
经验丰富的F1评论员本·爱德华兹表示,他对丹尼尔·里卡多感到“失望”,但仍对他在2021年扭转命运抱有希望。
如果Daniel Ricciardo在2022年没有改善,Mark Hughes Reckons McLaren就不需要和他有“尴尬的谈话”。
兰多·诺里斯觉得他不能再帮助他的麦克拉伦队友丹尼尔·里卡多解决赛道上的问题了。
丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo)说,当他离开红牛车队时,一些雷诺员工读了“太多的头条新闻”,紧张得说不出话来。
Daniel Ricciardo计划留在一级方程式1中为“几年” - 只要他仍然具有竞争力,就是这样。
丹尼尔·里卡多表示,这个赛季是他职业生涯中最困难的一个赛季,但也很舒服。