博尔塔斯评论红牛:“让我们希望这是一个很好的点球，真的，真的伤害了他们。”
前梅赛德斯车手瓦尔特利·博塔斯希望国际汽联将严厉打击红牛，以回应他们2021年的成本上限违约。
虽然现在是阿尔法·罗密欧的车手，但在红牛车队超过2021年的预算上限方面，博塔斯有着非常大的利益，因为那时他正在为梅赛德斯赛车，帮助刘易斯·汉密尔顿实现冠军目标，并帮助梅赛德斯车队获得车队冠军。
Max Verstappen最终在本赛季的最后一圈击败了汉密尔顿夺得车手的桂冠，尽管红牛在这一过程中花费过多，博塔斯想要一个严厉的惩罚，这将大大伤害红牛。
“我觉得规则就是规则，如果你不遵守规则，就应该受到非常伤害的惩罚，”博塔斯在美国大奖赛前告诉记者。
“我个人希望这将是一个严格而严厉的惩罚，因为这不应该发生，规则就是规则。F1有很多规则，在处罚方面应该没有区别。
“所以让我们希望它是一个罚得好，真的很疼他们因为我去年参加了建造者队的比赛。是的，我们做到了，但是我们与车手的冠军差了几分和几百万分——这可以造成很大很大的不同。”
卡洛斯·塞恩斯:我们都想要清晰和公平
本赛季，随着新规则的引入，梅赛德斯从冠军的讨论中消失了，他们的位置被法拉利取代，尽管斯库德里亚无法执行他们的比赛周末的水平，使F1-75的竞争力最大化。
随着在日本的胜利，Verstappen确保了2022年的冠军，使他自己两届冠军，而红牛可以锁定他们的第一个冠军车队总冠军自2013年以来在美国大奖赛。
塞恩斯希望，如果处罚被判给红牛，那么这将是一个消除“胃口”的车队过度投入追求冠军的成功。
“我认为每一支车队和每一位车手，首先我们只是想要清楚，其次是公平，”法拉利车手说。
“我们都知道1、2、3、4百万——我不知道这个数字是多少——能给f1赛车的发展和速度带来多少影响。这就是为什么几年前每个人都花3.5亿美元，或者前三名球队花3.5亿美元，而现在我们花1.5亿美元来控制这些事情。
“我只是希望，如果要罚款的话，这个罚款是相对重要的，它能让人们不再多花两三百万美元买明年的车，因为你认为明年的车比前一年的车更值，然后你就会因为忽视它而受到惩罚。我不知道，我只是觉得应该对每个人都公平。
“如果有成本上限，那就应该遵守。我只是希望国际汽联做出正确的决定，确保每个人都遵守它。”
阅读更多:红牛“引起眉毛”前梅赛德斯员工在国际汽联
