国际汽联在与红牛的谈判中就预算上限违规“提出报价”
据BBC报道，红牛已经被国际汽联提供了一个解决方案，关于他们的2021年预算上限超支。
所有的目光都集中在美国大奖赛的红牛身上，继上周国际汽联披露红牛被发现在2021年期间犯下了“轻微超支违约”。
新出台的财务条例的第一年，球队的支出上限为1.45亿美元，红牛是唯一一支超过这个数字的球队。他们的“轻微超支”指的是超过5%以下的数字，这意味着最高超支额为725万美元。
超支的确切性质尚未得到任何一方的证实红牛表示他们对国际汽联的调查结果感到惊讶因为从那以后各种各样的谣言四起——一些人认为超支与阿德里安·纽维的承包商身份有关，或者可能与员工相关的开支，如病假或餐饮。
BBC记者安德鲁·本森报道，解决问题的第一步已经采取-管理机构已经制定了与红牛“接受违约安排”的条款。进一步的细节是保密的，红牛是否接受条款还有待观察。
国际汽联已经向红牛提供了一份“接受违约协议”的条款，因为他们打破了成本上限。细节，就像这件事上的所有问题一样，目前是保密的。现在红牛必须决定是否接受或去审判小组
——安德鲁·本森(@andrewbensonf1)2022年10月20日
如果他们这样做，接受ABA将意味着红牛承认他们在2021年超支，他们将受到轻微的体育处罚。然而，接受ABA意味着他们不会失去2021年车队或车手的总冠军积分，也不会面临成本上限的进一步降低——如果红牛选择对抗它，这两种情况都是可能的。
然而，他们可能会受到体育处罚，这可能会影响未来的表现，如减少CFD或风洞时间。
接受ABA也意味着超支的全部细节，以及惩罚程序，将由国际汽联披露。
如果红牛决定将此事提交成本上限管理委员会，如果车队被判有罪，潜在的处罚可能会严厉得多。然而，另一方面，如果红牛能说服CCAP超支没有发生，他们可能被发现完全无罪。
红牛车队准备以他们自己的方式向媒体发表讲话
据天空F1报道，克里斯蒂安·霍纳将在周五的特别安排的新闻发布会上出现在媒体面前，红牛显然准备解决围绕他们2021年预算上限突破的戏剧性事件。
意大利媒体的传言称，霍纳可能会透露超支的金额以及情况是如何发生的。
另外，霍纳定于周六出席国际汽联车队代表的新闻发布会，届时他将与迈凯轮老板扎克·布朗和法拉利的马蒂亚·比诺托一起面对媒体，这两人都呼吁对违反预算上限的车队处以重罚。
PlanetF1已经联系红牛进行评论。
