为什么丹尼尔·里恰尔多要敲开哈斯的门
当丹尼尔·里查尔多走进美国大奖赛的围场时，他是否应该在经过哈斯房车时缩短步幅，希望引起冈瑟·斯坦纳的注意?
还是说，这位即将失业的澳大利亚人最好把头转向另一个方向，继续向前走，连看一眼仍在为2023年寻找车手的两支车队中的任何一支都不要?
斯坦纳，哈斯车队的负责人，已经暗示他将开放的合作里查尔多与凯文马格努森明年。但他不会敲开迈凯轮的门，试图说服33岁的老将加入他的队伍。
“如果他对我们感兴趣，他会毫不害羞地给我打电话。我不会去追他，”斯坦纳说。
“我想让他在被说服之前，先决定自己想做什么。”
对于一个坚称自己没有兴趣转投任何其他系列的车手来说，里恰尔多下赛季只有两个选择——把自己安顿在一支车队的后面，要么哈斯要么威廉姆斯，要么在场边呆上一年。
这位前红牛和雷诺车手似乎已经与后者达成了和解，他在日本大奖赛上表示:“现在的现实是，我将不会在2023年出现在发车区”，此前阿尔卑斯车队确认他们已经签下了皮埃尔-加斯利。
但里恰尔多在穷尽所有可能性之前就采取这种立场，是正确的做法吗?
当F1在COTA遇到纳斯卡时。pic.twitter.com/wm3GPe18mz
-麦克拉伦(@McLarenF1)2022年10月18日
在奔驰周围“徘徊目标”可能是徒劳的
如果里恰尔多真的不想为了比赛而继续比赛，比如说哈斯，那么试图讨好梅赛德斯还有什么好处呢?
有传言说他将成为他们的第三位车手，如果七届世界冠军刘易斯-汉密尔顿决定在2023年底当前合同到期时退休，他可能会把自己置于接替刘易斯-汉密尔顿的最佳位置。
见鬼，如果汉密尔顿在今年之后退出呢?谁能比没有合同的里恰尔多更适合与乔治·拉塞尔并肩战斗，为银箭车队提供宝贵的胜利经验呢?
就像一个悬着球门的前锋在等待完美的射门机会一样，这甚至可能是里恰尔多现在的想法——当然，他不会承认这一点。
但如果这种情况在2023年或2024年是可信的，那将给托托·沃尔夫带来极大的伤害。这样一个精明的经营者肯定有一个汉密尔顿的继任计划，这并不需要到处寻找像里查尔多这样的自由球员。
这可能意味着埃斯特班·奥孔最终将与拉塞尔一起组成由两名前奔驰初级车手组成的阵容。
去吧，丹尼尔，给冈瑟打个电话
F1车手只有20名，加上前缀“前”的数倍。很少有人在失去了自己的位置后，能永远回来。
里恰尔多很可能是第一辆出租车，如果他明年退出，但不能保证有人会来找他——尤其是在他已经34岁的时候。
他是车队喜欢年轻血液的活生生的例子，在被他的新人同胞奥斯卡-皮亚斯特里取代后，他被迈凯轮淘汰。
另外，他在迈凯轮的两年成绩不佳给他的履历增添了一种令人厌恶的气味——如果他去别的地方，这种气味可能会被消除，对哈斯说，并显示他可以再次成为一股力量。
毫无疑问，他在他的职业生涯的最后机会，但里恰尔多需要以某种方式，在某个地方，表明他仍然可以成为一支有竞争力的车队的宝贵资产。
当然，在我们不知情的情况下，这个决定哈斯可能已经被占领了。他们可能已经决定对米克·舒马赫保持第三年的信任，并宣布当他们在奥斯汀举行新闻发布会．
或者另一种已经描述过的情况，那就是舒马赫和安东尼奥-乔瓦纳齐之间的直接战斗，后者将在美国大奖赛的FP1中驾驶两辆哈斯赛车，这可能是真的。
但如果你有八届冠军里查尔多作为第三个选择，为什么不接受呢?
“对我们来说，他将是一个大热门，”斯坦纳补充道。“我认为他是一个司机，但我认为他需要对自己坦白，并决定他要做什么。”
在奥斯汀的围场里，里恰尔多可能更渴望地盯着奔驰的方向，但也许他应该低头看他的手机——滚动着冈瑟·斯坦纳的号码。
