纳斯卡车祸表明F1正在做一些正确的事情
当f1方程式跨过大西洋来到美国时，PlanetF1审视了美国最近的纳斯卡比赛，并问道:“这怎么可能被允许?””
纳斯卡是美国顶级赛车系列赛，在这里，“摩擦就是比赛”的口号和时间一样古老。
这是一个赛车系列赛，车手们被允许互相标记，也就是互相撞击，这在一级方程式中是难以理解的。
别误会我的意思，f1车迷们喜欢的是一场精彩的撞车，以及当你等待广播里传来“ok”的声音时，你的心都跳到嗓子眼了。
9次登上F1领奖台Martin Brundle最近告诉GQ杂志你知道，每个人都喜欢看大崩盘，或者壮观的崩盘，不是吗?
但在周日的拉斯维加斯汽车赛车场上，纳斯卡让它走得太远了。
为了争夺位置，凯尔·拉尔森把布巴·华莱士推到了赛道上，他们没有接触，但冲力把45号车撞到了墙上。
接下来发生的事令人难以置信。
之间的联系@BubbaWallace而且@KyleLarsonRacin！@CBellRacing有关!# NASCARPlayoffspic.twitter.com/tnDoLks2dz
-纳斯卡(@NASCAR)2022年10月16日
华莱士随后冲下赛道，撞到了拉尔森的右后方，把这位纳斯卡冠军撞到外墙。
有夺冠希望的克里斯托弗·贝尔是被卷入其中的无辜旁观者。
拉尔森的艇长克利夫·丹尼尔斯说，如果他看到这是报复，尽管华莱士否认了这一点。
“克里夫很聪明，他知道这些车很容易坏，所以当你像他一样被故意推到围栏上，试图强迫我抬起方向盘时，方向盘就没了，”华莱士说。
“他只是碰巧在那里。讨厌它。讨厌我们的车队，超快的车。我们没有短程速度。如你所见，我们差点掉下去了。
“拉尔森想做一个三边长的俯冲炸弹，从来没有让我跳过，我没有举起。我知道我不太会跑在前面，但我不会抬。我都没地方拿他也没拿过现在我们都是垃圾了。
“所以，他的死刑只是一个可怜的举动。”
当被问及报复是否正确时，华莱士回答说:“别再钓鱼了。”
更疯狂的是，当他们站在被撞坏的汽车旁时，他和拉尔森对撞，两人推推搡搡。
布巴·华莱士对凯尔·拉尔森不满意。
在他们失事后，还会有推搡。#纳斯卡pic.twitter.com/aaAn0idrJp
- NBC的纳斯卡2022年10月16日
华莱士随后道歉:“回想起来，我应该更好地代表我们的合作伙伴和核心团队的价值观，而不是让自己的挫折感跟着我走到车外。你要活到老学到老，我要从中吸取教训。”
令人惊讶的是，坠机和随后的肢体冲突并没有造成任何后果。我说的“没有”是指没有，零，没有，什么都没有，亲爱的，你懂的。
你能想象这发生在一级方程式赛车上吗?
上一次f1两名车手故意接触是1997年欧洲大奖赛上迈克尔·舒马赫和雅克·维伦纽夫的碰撞。
舒马赫在比赛中以一分之差领先积分榜。在前47圈的大部分时间里，他都处于领先地位，但在第48圈时，他被维伦纽夫攻击，加拿大人在Dry Sac弯道稍稍领先。舒马赫在。
的法拉利这位车手退出了比赛，维伦纽夫以3分的优势保住了第三名和冠军的位置。
舒马赫后来被取消了1997年排位赛的资格，国际汽联裁定他的“行为是故意的”但“不是有预谋的”。
然而，最近的一次推搡是在最近麦克斯·弗斯塔彭被摄像头拍到推埃斯特班·奥康在2018年巴西大奖赛之后。
弗斯塔彭对法国人非常愤怒，因为他试图摆脱印度力量车手的束缚，他们纠缠在一起，结果弗斯塔彭失去了胜利。
面对奥康在磅桥，国际汽联官员不得不介入与两个司机传唤管家。
这位红牛车手在比赛管理人员裁定他“引发了争吵”后，被勒令服两天公共服务。
我并不是说f1是完美的，这项运动不可能让湿胎工作，也不可能在不留下灰色地带的情况下制定规则，但至少它没有宽恕司机故意造成可能导致受伤或更糟的事故。
正如布伦德尔继续说的那样:“没有人希望看到有人因体育运动的名义而受伤或死亡。”