奔驰W13升级为美国大奖赛透露
梅赛德斯透露他们的意图带来升级的W13到奥斯汀，与完整的变化清单现在在公开。
银箭队经历了一个低于预期的赛季，球队还剩下4轮才能避免零胜，这种情况自2011年以来从未发生过。
奔驰车队现在在美洲赛道发布了他们本赛季最后的升级包，这些改变集中在机翼和地板上。
为了改善气流调节，前翼进行了性能升级，通过减小前翼尖的弧度来实现，同时增加了额外的槽隙分离器。
这些改变减少了翼尖的负荷，改善了流向前转鼓偏转板的起始气流，进而改善了轮胎喷射管理和流向汽车尾部的气流。槽隙分离器提高了前翼最后两个元件的刚度。
地板围栏也被调整为同样的目的，通过一个小的改变，地板围栏的弧度。奔驰预计这将改善W13后部的流动质量，“这反过来增加了扩散器负载，同时保持前面的地板负载”。
此外，地板边缘已经改变，目的是增加机翼前缘和地板的整体负载，而不牺牲扩散器负载。
此外，W13将采用重新成型的后翼终板，这是为了在“所有赛道条件下”创造“更多的上后翼载荷”。
一个额外的小翼也被添加到地板边缘下，以改善气流到轮胎侧面和扩散器区域，以及创造一个增加局部负载。
奔驰证实，本赛季地板将不再升级。
奥斯汀的新沙发
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——阿尔伯特·法布雷加(@AlbertFabrega)2022年10月21日
虽然这听起来像是一系列广泛的变化，但梅赛德斯负责人Toto Wolff敦促，在如何提高他们的性能方面，不应该期待任何“剧烈的”变化。
“我们需要利用有限的赛道时间为本赛季取得进步，并在比赛中获得尽可能多的学习2023年的发展竞赛这两个目标是一致的。”
“我们今年的最后一个更新包将被带到奥斯汀。它不会彻底改变我们的命运，但我们希望它能让我们向前迈出一步，更接近领跑者。”
阿尔卑斯和阿尔法罗密欧也升级了楼层美洲巡回赛．
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