瓦尔特利·博塔斯:声明禁令不是“必要的”，但“这是f1”

瓦尔特利·博塔斯在他之前对国际汽联禁止车手发表声明的评论中表示，没有必要制定这样的规则。

这位阿尔法罗密欧车手成为围场内第一个公开反对国际汽联新规定的人，该规定禁止车手在未经管理机构许可的情况下发表任何形式的声明。

博塔斯说，他不确定为什么国际汽联试图“控制”车手考虑到上赛季司机们发表的所有声明都是为了气候变化、平等权利和对LGBTQ+社区的支持等有价值的事业，这一点令人痛心。

芬兰人现在在这些评论之后再次表达了他对规则的不同意，并表示他相信每个人都有权利说出他们想要的。

“我认为每个人都应该被允许说出他们想要什么，支持他们想要或有激情的事情，”他说天空体育．“因为我认为在这个世界上，人们应该自由地说他们想说的话，做他们想做的事，所以我认为没有必要把这种事情写进规则手册中。

“但如果你从政治上考虑，比如从F1方面或比赛组织者的角度考虑，显然他们希望一切顺利，而不是让穿着t恤的人说这个说那个。”

然后，有人告诉博塔斯，像他的前梅赛德斯队友刘易斯·汉密尔顿和塞巴斯蒂安·维特尔这样的车手所展示的信息只专注于良好的事业，阿尔法人说:“这是一级方程式。”

“我认为我们一直在说的一切通常都是我们想让事情变得更好，[让]世界变得更美好，诸如此类的事情，”33岁的他说。

“这是我的观点，我不认为这(规则)是必要的，但这是f1。”

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声明禁止国际汽联和穆罕默德·本·苏拉耶姆开始坎坷的道路

禁止车手发表声明只是穆罕默德·本·苏拉耶姆一系列举动中的第一个，这些举动并没有受到围场内的人的欢迎。

在被禁后，他在表面上支持安德雷蒂-凯迪拉克的竞标，然后直接在推特上对F1表示不满。

接下来，他激怒了自由媒体，因为他将报道的200亿美元的收购报价描述为“虚高”的价格，促使体育商业老板给他写信，暗示他严重越权。

最后，来自国际汽联主席的评论从他个人网站的存档版本中重新出现，他说他“不喜欢自认为比男人聪明的女人”。结果，国际汽联站出来说，这些评论“没有反映”这项运动中最资深人物之一的信念。