托托·沃尔夫解释了他对乔治·拉塞尔在匈牙利的杆位圈速的“不狗屎”反应
在匈牙利比赛中，乔治·拉塞尔把他的奔驰W13赛车挂在杆位上后，托托·沃尔夫告诉他，他的一圈“不是屎”，这对他来说是很高的赞誉。
拉塞尔让围场里的很多人大吃一惊，包括他的对手当时他在匈牙利站获得了P1资格赛的资格。
几周以来，梅赛德斯一直在小步前进，车队似乎已经消除了海豚的问题，拉塞尔1分17秒377以0.044秒的优势超越卡洛斯·塞恩斯夺得杆位。
这不仅是梅赛德斯车队本赛季的第一个杆位，也是车队第一次在前排发车。
说话罗素在前往ferme公园的路上，沃尔夫告诉司机他的膝盖“不是屎”。
团队老板说那是表扬，不是批评。
GPFans引用他的话说:“我在收音机里说‘不要大便’。”“顺便说一句，这对我来说是相当高的。这不是负的。
“这是一次非常有趣的经历，因为我们知道它会很快发展。在我们用过的软轮胎上，它已经很有竞争力了。
“我们换上了新轮胎，然后第一段比赛开始了，我们看到了delta时间的运行，我记得我对工程师们说‘我想我们在这里是为了杆位而比赛’，而另一边一片寂静。
“在第二区之后，是的，它将是完全紧张的。正是这些你在f1中非常珍惜的时刻。他们来得如此出人意料，但表演是真实存在的，你要去做。”
乔治·拉塞尔是那种会因为被钢管砸到而道歉的人
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——f1 (@F1)2022年7月30日
这是乔治·拉塞尔的杆位，但奔驰还不是红牛或法拉利的对手
尽管在匈牙利获得了杆位，但由于英国人无法抵挡马克斯·韦斯塔彭甚至查尔斯·勒克莱尔，罗素只能屈居第三。
梅塞德斯毫无疑问，在过去的几场比赛中取得了巨大的进步，车队的速度得益于他们没有海豚。
这是W13在锦标赛开始几轮的致命弱点因为弹跳迫使奔驰放弃下压力以保护车手。
现在最重要的是，车队正在努力恢复失去的下压力因为这等于速度。
但是当他们朝着正确的方向前进的时候，车队正在接近第一场大奖赛的胜利，他们仍然需要红牛和法拉利的帮助来让赛车登上领奖台。
匈牙利大奖赛的结果应该是Charles Leclerc-Max Verstappen 1-2，但相反，奔驰获得了两次领奖台，而法拉利再次错过了。
然而，当天P2的刘易斯·汉密尔顿和P3的拉塞尔都不是Verstappen的红牛车队的对手。Verstappen的红牛车队以10秒的优势赢得了大奖赛，即使是在360度旋转的情况下也取得了胜利。
但是对于一支在大奖赛中比在本赛季的排位赛中表现得更强大的车队来说，匈牙利大奖赛总体上对奔驰来说是一个积极的信号，也许，只是也许，在年底前群星会重新升起。
