- 生日:一九九八年二月十五日
- 年龄:23
- 出生地:国王林恩
- 团队:威廉姆斯
- 汽车数量:63
- 乔治·罗素Instagram
- 乔治·罗素Facebook
- 乔治·罗素推特
POS | 当前的季节 | 点 |
---|---|---|
17 | 赛季2021 | 0 |
POS | 种族和跟踪 | 日期 | 点 |
---|---|---|---|
14 | 巴林大奖赛 巴林国际赛车场,萨希尔 |
3月26 - 28日 | 0 |
R | Emilia Romagna大奖赛 伊莫拉 |
四月十六日至十八日 | 0 |
16 | 葡萄牙大奖赛 阿尔加维国际赛车场,波提茂 |
四月三十日至二月 | 0 |
14 | 西班牙大奖赛 巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道,巴塞罗那 |
5月7日至9日 | 0 |
14 | 摩纳哥大奖赛 摩纳哥赛道,摩纳哥 |
5月20 - 23日 | 0 |
R | 阿塞拜疆大奖赛 巴库、阿塞拜疆 |
六月四日至六日 | 0 |
R | 加拿大大奖赛 电路Gilles-Villeneuve,蒙特利尔 |
6月11日 - 13日 | 0 |
12 | 法国大奖赛 保罗·里卡尔,勒·卡斯特莱 |
6月18 - 20日 | 0 |
R | Styrian大奖赛 红牛环,斯皮尔伯格 |
6月25 - 27日 | 0 |
11 | 奥地利大奖赛 红牛环,斯皮尔伯格 |
7月2日至4日 | 0 |
12 | 英国大奖赛 银石赛道 |
7月16 - 18日 | 0 |
R | 土耳其大奖赛 伊斯坦布尔公园,伊斯坦布尔 |
十月一日至三日 | 0 |
乔治·拉塞尔,英国一级方程式赛车手,于1998年2月15日出生在诺福克郡金的林恩。
一个成员梅塞德斯在青少年节目中,拉塞尔在2019年加入f1,成为卫冕的2级方程式冠军威廉姆斯.
虽然他是赛季结束时唯一一个没有得分的车手,但他的速度给人留下了深刻的印象,在排位赛中以21-0击败了当时的队友罗伯特·库比卡。
他在2020年继续这样做,9次进入第二季度,没有一次被新队友尼古拉斯·拉蒂菲打败。周日的比赛没有那么成功,他在威廉姆斯赛道上再次没有拿到积分,但他代替刘易斯·汉密尔顿参加了萨希尔大奖赛,结束了对前十的等待,整个比赛周末都给人留下了深刻的印象。
这样的表现增加了给他一个奔驰座位的要求,但他最终留在了2021年的竞选活动。
尽管拉塞尔还年轻,但他从不羞于做出重大的职业决定。
2014年底,他给Toto Wolff发了一条信息,当时他正在阿布扎比进行GP3测试。两人安排了一次会面,拉塞尔告诉他,他将在2015年参加三级方程式赛车,并与卡林和穆克一起进行了测试,后者使用的是梅赛德斯引擎——当然,沃尔夫建议他与穆克一起参加。
罗素会选择卡林,然后给沃尔夫发邮件解释他的选择,这位奥地利人回复道:“很高兴见到你,但我认为你做了一个错误的决定。”
可以肯定地说,它最终解决了。
乔治·罗素的初级生涯和他的非常相似查尔斯·勒克莱尔的他们都连续两次赢得了GP3和F2的冠军,拉塞尔从不害怕提醒大家这个事实。
在2018年击败兰多·诺里斯(Lando Norris)获得F2冠军后,拉塞尔获得了一个在F1发车区的位置。
对车队来说,2018年是一个非常糟糕的赛季,但在2019年的季前测试中,情况很快变得更糟——那是因为他们没有在赛季开始时出现。
拉塞尔2019年唯一真正的竞争对手是他的队友罗伯特·库比卡——在一圈内,他以21-0的比分赢得了预选赛。
库比卡是威廉姆斯在2019年赛季唯一的得分,在德国大奖赛中获得了10分,多亏了两场比赛的点球阿尔法罗密欧而拉塞尔以P11的成绩回家,这是他本赛季最好的成绩。
不过,这位英国车手在2019年的比赛中显然是两名车手中速度更快的,在匈牙利大奖赛的排位赛中,他的表现大大超过了威廉姆斯车队,只差十分之一就能跑出第一节。
拉塞尔本赛季第一次在新加坡退役,因为他被罗曼·格罗斯让(Romain Grosjean)挡在了障碍区,而另一次退赛是在俄罗斯。
他将以P20的成绩结束本赛季,并在2019年的车手锦标赛中成为唯一一位未得一分的车手。
尽管在排名上落后于队友库比卡,但在两位车手共同完成的18站比赛中,拉塞尔有16站领先于库比卡。
在简短地谈论了可能在2020年驾驶梅赛德斯之后,拉塞尔确认了和一个新的队友加拿大车手留在威廉姆斯车队尼古拉斯Latifi。
尽管那一年的威廉姆斯赛车无疑比它的前辈更具竞争力,但它仍然是发车区最慢的赛车。
尽管如此,罗素还是在16场排位赛中有9场把他的FW43拖进了第二轮,每一场都击败了拉提菲。在排名垫底的三支车队中,他是周六最令人印象深刻的车手,并成为发车区最好的预选赛车手之一。
尽管如此,这位英国人在周日仍然表现不佳,经常在一开始就落后于其他车手,在发车区与其他落后的车手竞争。
对他来说,在埃米利亚-罗马涅大奖赛上获得他在F1上的第一个积分的一个巨大的机会出现了,他发现自己在P10大奖赛上只剩下12圈了。然而,灾难发生了,在安全车下面,他在试图预热轮胎时失去了控制,撞到了墙上,结束了比赛。
虽然只是三轮之后,当他被称为替换汉密尔顿的机会时,他有机会弥补,他为萨希尔大奖赛进行了对Covid-19进行了测试过的汉密尔顿,这是他的机会。
在排位赛中力推博塔斯之后,他在整场比赛中都领先芬兰人,如果不是因为梅塞德斯的进站失误和最后的爆胎,他几乎肯定会赢得比赛。他至少恢复到第9名,并在这项运动中获得了第一个积分,但胜利被夺走还是让他心碎。
他的表现至少提高了他的声誉,并导致许多人要求他在梅赛德斯取代波塔斯。尽管2021年的合同已经签好,他还是留在了威廉姆斯。
乔治拉塞尔在2006年开始卡丁车,成为英国MSA冠军和英国公开赛冠军。在2010年,他转移到Rotax Mini Max类别,在那里他成为超级一英国冠军,Formula Kart Stars英国冠军,也赢得了英国赛车大师大奖赛。
他将在2011年进入KF3级,赢得SKUSA Supernationals冠军,并成为CIK-FIA欧洲冠军,他在2012年成功卫冕。在他的最后一年卡丁车在2013年,罗素完成了KF1 CIK-FIA世界锦标赛的P19。
罗素在2014年的雷诺方程式2.0阿尔卑斯锦标赛中首次参加了单座赛车,并以P4的成绩结束了赛季。他还参加了两轮Eurocup雷诺方程式2.0大奖赛,作为嘉宾选手从杆位赢得了本赛季的最后一轮。
他将在2014年赢得BRDC 4级方程式锦标赛,并在那年12月成为迈凯轮赛车BRDC奖有史以来最年轻的得主,为自己赢得了10万英镑的现金奖励,英国赛车手俱乐部会员和一级方程式测试麦克拉伦.
2015年2月,拉塞尔被宣布为12名被选中加入英国赛车车手俱乐部超级明星计划的车手之一,是该计划有史以来最年轻的新成员。
在参加了两个赛季的国际汽联3级欧洲方程式锦标赛后,拉塞尔升级为GP3级,在他的第一个赛季中赢得了冠军,一年后在他的第一个F2赛季中再次获得了冠军。
作为最年轻和经验最少的车手之一,拉塞尔的收入低于他的大多数同事,这并不奇怪。即便如此,据2020年版《商业书籍全科医生》(Business Book GP)报道,英国人每年的收入仍高达120万美元。
部分原因是他在2019年与威廉姆斯签下了一份多年合同,单是这份合同就被认为每个赛季价值约35万美元。2020年这一数字会更低,因为全球大流行对英国球队的财务影响,他的工资减少了20%。
除了基本工资,拉塞尔还从各种代言和赞助中获得巨额收入。他与奔驰、AMG、BRDC、贝尔头盔、Alpinestars和彪马都有合作。
乔治·拉塞尔是艾莉森·拉塞尔和史蒂夫·拉塞尔所生,他还有一个弟弟叫本杰。
拉塞尔与2019年f1冠军尼克·德·弗里斯的妹妹塞舌尔·德·弗里斯有一段长期的恋爱关系,但现在正在和卡门·蒙特罗·蒙特特约会。