克里斯蒂安·霍纳讨论了梅赛德斯最新的“意向声明”

克里斯蒂安·霍纳将红牛的新成员描述为梅赛德斯最新签约后的“意向声明”。

菲尔·普雷成为最新一个用奔驰换红牛的人作为Helmut Marko估计有50名员工会做同样的事情。

这两支车队分别位于相距仅30英里的北安普顿郡。近年来，红牛挖来了布里克斯沃斯工厂机械工程主管本•霍奇金森(Ben Hodgkinson)等人。霍奇金森曾在奔驰效力20年，现在是红牛动力系统的技术总监。

Prew最近的工作是在奔驰发动机部门担任总工程师，之后接受了红牛动力系统的“高级职位”。

霍纳证实了这一任命，并表示聘用像普雷这样有“非凡业绩记录”的人是一种“意向声明”。

据《每日快报》报道，霍纳说:“我很高兴菲尔将加入球队，他有着非凡的记录。”“他是梅赛德斯最近成功的关键组成部分，这再次表明了我们想要在动力装置上达到的目标。

“我认为我们已经在业务中凝聚了强大的力量和深度，看到它真正凝聚在一起并焕发生机真是太棒了。菲尔是我们最近签下的几个关键球员之一，为我们已经组建的非常有才华的团队增添了一份力量。”

菲尔·普雷是奔驰到红牛的最新传送带

红牛在过去的12个月里一直如其名，并一直在积极招聘，目标是连续8次获得建造冠军奔驰车队的关键员工。

托托·沃尔夫在2021年5月透露，他的100名员工被邀请加入红牛的发动机合资企业，其中15人同意了这个机会。奥地利人的回答很慎重，他说他不会因为15个人和一栋空大楼而失眠．

但从那以后，两人不仅在赛道上争夺，还在法庭上争夺。今年4月，霍纳透露，他们花了100万英镑在高等法院与奔驰的官司中，他声称这是一个迹象，表明这些损失对沃尔夫的意义更大。

霍纳在接受《每日电讯报》采访时表示:“我的意思是，我们已经在高等法院花了100万英镑来争取其中一些权利。”“你不会为你想失去的人这么做。这(100万英镑)是他们(奔驰)的成本。

“你不会是告诉我，你撤掉了机械设计主管、他们的能量回收系统主管、制造主管……那就没有效果了吧?”

普雷来到梅赛德斯花了6年多，之后在迈凯轮工作了18年，在那里他与现在的红牛首席技术官阿德里安纽韦密切合作，霍纳在雇用普雷之前咨询过他。