托托沃尔夫警告说，奔驰在匈牙利复苏后，“有必要小心”
尽管梅赛德斯在匈牙利的表现可以说是本赛季迄今为止最强劲的，但梅赛德斯老板托托·沃尔夫仍然敦促谨慎。
对于2022年的竞选来说，这是一个平淡无奇的开始梅塞德斯虽然在匈牙利大奖赛银箭再次提供了复苏的希望，但在法规的重大改革后。
在本赛季早些时候的一些强劲表现被证明只是昙花一现之后，梅赛德斯车队在匈牙利站真正提升了他们的比赛，乔治·拉塞尔凭借实力获得了杆位，这是他职业生涯的第一个杆位。
随后，在比赛的前几圈，拉塞尔领先刘易斯·汉密尔顿他的速度超过了法拉利的卡洛斯·塞恩斯和拉塞尔，领先他的队友获得了P2的成绩。
这就是开始失败的原因吗?好吧，车队老板沃尔夫还没有准备好庆祝，他认为法拉利在匈牙利的比赛中仍然拥有更快的赛车。
查尔斯·勒克莱尔在一场惊心动魄的比赛结束后，法拉利似乎已经准备好要赢了，尽管法拉利后来为他们的车手换上了硬胎，从而放弃了比赛。
“我认为我们需要小心，这不是布达佩斯特有的，我们刚刚降落在完美的窗口，”沃尔夫警告说，引述Motorsport.com。
“其他车队，尤其是法拉利，抱怨轮胎没有出现在他们应该出现的位置。
“所以在我个人看来，我们还缺少领先者。
“你已经看到勒克莱尔使用正确的轮胎仍然是一个主导力量。但至少我们在同一阵营。
“我不想说现在我们突然进入了比赛，我们可以赢得比赛，因为我不认为情况是这样的。
“我认为我们星期六在布达佩斯的比赛很好，我们正在(在比赛中)收获结果。但我认为我们离法拉利和红牛还不够近，还不能真正对抗它们，但我们还需要学习很多，出错也很重要。”
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托托·沃尔夫可能会怀疑，但匈牙利对奔驰的感觉不同
当然，梅赛德斯正在努力重新夺回自己的榜首位置，但到目前为止，本赛季似乎每一次他们的“回归”都是一次性的，就像西班牙和英国大奖赛之后的情况一样。
匈牙利队的表现与银箭队不同。在这之前，排位赛在本赛季的大部分时间里都是一个弱点，然后拉塞尔去了，拿到了杆位。
如果勒克莱尔有一个不错的策略，他可能会跑在拉塞尔和汉密尔顿之前，同样的情况也可能发生在赢得比赛的红牛车队的马克斯·韦斯塔彭身上，这确实让人感觉梅赛德斯终于像沃尔夫所说的那样，“在同一场比赛中”。
汉密尔顿证明了这一点，他比塞恩斯更快，并且在两人使用软胎时超车。
也有不那么小的问题的温泉技术指示因素，作为国际汽联的寻求取缔一个潜在的漏洞发现与平板和滑块下面的汽车。
罗素自信红牛(Red Bull)和法拉利(Ferrari)是“推动”该法规的两支车队在这方面，我们可以看到奔驰在斯帕的混合。
