托托·沃尔夫指责克里斯蒂安·霍纳在预算上限辩护上的“逆反心理”
托托·沃尔夫认为，克里斯蒂安·霍纳慷慨激昂的预算上限回应正走向“逆反心理”的领域，表明红牛实际上是被指控作弊的受害者。
国际汽联发现红牛车队在2021年的预算上限上有“轻微超支违规”，这比上个赛季规定的预算多出了725万美元。
他们是上个赛季唯一一支违反了这项运动实施的财务规则的车队，迈凯轮首席执行官扎克·布朗已经给国际汽联写了一封信说这一点超支“构成作弊”根据财务条例。
周六下午在奥斯汀举行的一场激烈的新闻发布会上，布朗和霍纳坐在一起，红牛老板对麦克拉伦老板的言论进行了反击，称这些指控“绝对令人震惊”并谴责他和他的团队在球队超支的新闻首次被报道后所面临的“虐待”。
红牛他们坚持否认任何不法行为，霍纳一直在与国际汽联主席穆罕默德本苏拉耶姆就车队的惩罚进行谈判-国际汽联据说已经向红牛提供了一份“接受违约协议”，这将看到他们的违规行为的全部细节公开。
但尽管霍纳的口头辩护，他的梅赛德斯陪练已经采取了一个相当暗淡的看法，更喜欢关注更广阔的围场。
据法国版Motorsport.com网站报道，沃尔夫在想起霍纳在新闻发布会上的评论时讽刺地说:“当我听到这句话时，我几乎要擦掉眼泪。”
红牛顾问Helmut Marko谈成本上限传奇…
“获胜并不能交到很多朋友。有些人认为这样做可以获得优势，但他们没有跳出思维定势。”# F1
(德国天空电视台)pic.twitter.com/2fDLbEOOPL
- PlanetF1 (@Planet_F1)2022年10月22日
“事实是，10支车队中有9支一直在预算上限以下。事实是，有一支车队现在声称已经超出了预算上限，他们的问题与表现无关，但这些问题也适用于我们。”
“我们也一直在考虑给人们提供多少三明治，以及如何克服各种财务障碍，”他补充道。有报道称，红牛的餐饮预算是超支的一个重要因素。
“无论他们的人口超过100万、200万还是500万，这都是一种财务优势，可以转化为发展。
“所以这有点逆反心理:谁是这里的受害者?我认为是九支球队。”
沃尔夫举了一些在不久之前对自己车队实施严厉的规则的例子，比如刘易斯·汉密尔顿在去年的英特拉格斯排位赛中被发现轻微违反DRS后，就掉到了发车区最后一名。
这位奔驰车队的老板承认，围场政治一直是并且将永远是一级方程式的一部分，他希望红牛和国际汽联之间关于预算问题的对话能够迅速结束，这是为了这项运动的利益。
“近年来一直存在争议，”他说。“在巴西，(我们的DRS开口处)超出了0.02毫米，我们被排除在外。
“我认为财务法规是技术和体育法规的一个非常重要的支柱。我们的目标是让所有球队都能以相同的费用进行竞争，如果一支球队现在超过了上限，无论他们的借口是什么，这都与他们的初衷背道而驰。”
