塞巴斯蒂安·维特尔不支持六场短跑比赛，“这是赚更多钱的方式”
如果你想知道，那么就不要再想了，塞巴斯蒂安·维特尔显然不是短跑比赛的粉丝，称它们为F1“赚更多钱的方式”。
f1将于2021年引入短跑比赛，周六在银石赛道、蒙扎赛道和英特拉格斯赛道举行的100公里短距离比赛确定了大奖赛的发车区，前三名也获得了积分。
随着这项运动的当权者为2022年进行调整，排名扩大到前八名，再一次有三个短跑项目。
但F1总经理罗斯·布朗声称，“每个推广人都想有一次冲刺”，到2023年，这个数字将增加到6次。
确认人数增加， F1首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利表示:“我很高兴我们可以确定，从2023年起，在2021年首次引入的新赛制取得成功的基础上，6个冲刺赛制将成为锦标赛的一部分。”
“从周五的开始到周日的主要赛事，冲刺提供了为期三天的活动，车手们都在为某件事而奋斗，这为周末增添了更多的戏剧性和兴奋感。”
维特尔不同意其中的戏剧性部分。
“从驾驶的角度来看，”他说，作为GPFans，“这不是非常令人兴奋的冲刺。
“你仍然在关注主要的比赛，显然，你仍然在关注你的位置，但大多数情况下不会输，因为你现在得到了一些积分，但主要的焦点仍然在比赛上。”
他不是唯一一个有这种感觉的人。
Max Verstappen最近说他“不喜欢”他们他补充说，他认为“星期天的情绪和感觉应该是特别的。这是你唯一的比赛时间。我就是这样从小到大参加比赛的:周日就是比赛的日子。”
他的队友塞尔吉奥·佩雷斯称他们“非常无聊”兰多·诺里斯说它们“不是最令人兴奋的”。
然而F1的数字翻了一番，达到了6。
维特尔说，这是因为他们在追逐金钱。
他说:“我不想因为做坏人而做坏人，但我认为这只是一种赚更多钱的方式。”
“如果有一场比赛，它可能比练习赛更令人兴奋，你有更多的人观看。
所以我想这是一个方法的问题，我没有完整的权限和完整的数据，但这是我们不久前被告知的。”
