卡伦Chandhok离开“困惑”的国际汽联的时间表F1成本上限报告发布
在所有关于F1 2021年预算上限报告的戏剧和猜测中，卡伦·Chandhok表示，国际汽联推迟发布该报告“对他们造成了严重的影响”。
f1的谣言工厂和阴谋论者花了整整一周的时间来猜测2021年的预算上限报告，车队的预算上限被限制在1.45亿美元，据说阿斯顿·马丁和红牛两支车队超过了预算上限。
虽然最初有报道称红牛超支了多达1000万美元，这一数字后来下降到只有100万．
如果这是真的，那就很重要了，因为违约被分为“轻微”(低于上限的5%)和“严重”(高于上限的任何东西)。
对过度支出的惩罚将取决于它属于哪一类。
尽管车队必须在3月31日前就2021年的支出向国际汽联提交最终报告，但该赛车运动管理机构花了6个多月的时间来分析数据。
正如Chandhok告诉《天空体育F1》的那样，这是一个“极其复杂的课题”。
他补充说:“在飞往这里(日本)的航班上，我试图浏览涉及金融监管的54页文件，说实话，最后我有点头疼。
“这是非常复杂的，就像F1的所有事情一样，这也取决于车队真的要寻找每一个漏洞来获得性能。
“所以，这是任何一套监管规定的通常情况，我怀疑金融监管也不例外。但这取决于国际汽联，他们有德勤(Deloitte)作为审计合作伙伴，努力确保这些漏洞被堵上是他们的责任。”
国际汽联最初计划在周三发布报告，但当天晚上他们宣布了它被推迟到周一．
Chandhok认为这并没有帮助这种情况。
“我有点困惑的是，他们为什么要把自己放在这种时间线的鸽笼里，”他说。“你知道，一开始是星期三，后来又推迟到星期一。
“让它保持开放，我们会在10月份的某个时候宣布。这对他们不利。”
随着成本上限的讨论日益激烈，刘易斯·汉密尔顿质疑了红牛在2021年银石赛道之后能够引入的四个升级。# F1https://t.co/G55MGk0tGF
- PlanetF1 (@Planet_F1)2022年10月6日
与竞争对手的团队呼吁严厉惩罚甚至质疑是否应该剥夺2021年的世界冠军头衔，如果，这是一个很大的如果，红牛赫伯特表示，该报告的后果可能是巨大的。
他不希望看到的是F1在这一切中看起来“愚蠢”。
他说:“这将取决于一支球队的实力有多大。”“如果是几百万，那就不一样了。如果是五个人，情况就完全不同了。
“Toto Wolff已经提到过，在新加坡，它可以对发展产生影响，然后这也会影响到圈速。
“所以这是他们必须能够走到一起的事情，他们必须走到一起，因为就像卡伦说的，这是一件非常复杂的事情。他们都参与了整个事件。
“我们不想让这项运动看起来很愚蠢。
“这些人合作得越多，就越有希望得到正确的结果。”
