米克-舒马赫在早些时候的撞车后退出了FP2，倍耐力的测试被取消

米克-舒马赫将不会参加铃鹿赛道的FP2比赛，哈斯在之前的撞车事故后不得不更换底盘。

为自己的f1职业生涯而奋斗的舒马赫在日本大奖赛周末有了一个不错的开始，当f1结束时方格旗掉落时，他坐在了第七名。

在最后一圈冒险回到湿地赛道练习发车时，他撞上了8号弯的障碍。

哈斯驾驶的VF-22飞机发生滑水，突然打转，前后撞在了护栏上。

虽然一开始看起来只需要几处维修，哈斯自从报告他需要一个新的底盘。

车队在推特上说:“米克将不能参加FP2比赛，因为在FP1结束时他的事故后需要更换底盘。”

米克-舒马赫在f1结束返回维修站的路上发现了障碍# JapaneseGP# F1pic.twitter.com/rvsZWOlCoM

-一级方程式(@F1)2022年10月7日

据《天空体育》的泰德·克拉维茨报道，其中一个轮胎在撞击后反弹，导致底盘上部开裂。

与此同时，f1取消了计划进行倍耐力轮胎测试由于雨还在继续下，这将在FP2期间发生。

f1将周五的第二阶段比赛从正常的60分钟延长到了90分钟，以便给车队更多的时间来试验倍耐力的2023干胎。

这一消息受到倍耐力赛车运动主管马里奥·伊索拉的欢迎。

“FP2将是90分钟，而不是60分钟，所以我们有更多的灵活性，”他上个月说。“在运行方面，它将非常类似于正常的FP2。

“我相信，根据目前的计划，我们有了一个很好的解决方案。”

唉，大自然母亲做了最后的决定，雨落在铃鹿赛道上。

因此，国际汽联已经宣布预定的测试将不会发生。

“由于不利的天气条件和可预见的赛道在自由练习赛2中出现湿胎，预定的新干胎测试将不会进行，”简短的声明说。

会议仍然是90分钟。

费尔南多·阿隆索位居FP1榜首领先卡洛斯·塞恩斯和查尔斯·勒克莱尔。