法拉利警告说，如果严格的处罚不出台，F1成本上限的“游戏结束了”
法拉利车队的劳伦特·梅基斯对他的同事马蒂亚·比诺托的主张加倍下注，认为f1的预算上限必须强有力地执行。
在今年5月和8月的前两次比赛中，车队负责人比诺托对红牛如何在成本上限的限制下开发他们的RB18赛车感到困惑。
这种情况现在已经到了一个顶点，在报道中红牛可能已经超过去年的1.4亿美元的上限高达1000万美元，尽管车队在国际汽联的调查结果正式披露之前已经抨击了这样的指控。
红牛车队负责人克里斯蒂安·霍纳也批评了梅赛德斯和法拉利的言论，他的主要竞争对手托托·沃尔夫说:“潜在的处罚清单是巨大的……如果我们谈论的是大的事情的话。”
法拉利体育总监梅基斯表示，如果预算上限的概念不能通过对其有效性的首次认真审查，那么它本身就可能面临危险。
Mekies告诉记者:“这是对成本上限非常重要的考验。”“如果我们没有通过这个测试，游戏可能就结束了，因为影响是巨大的。”
梅基斯没有做出任何具体的指控，他说法拉利“非常期待对所发生的事情进行清晰、透明的评估”，并希望看到“如果存在违规行为，将采取严厉措施”。
比诺托在8月份提出的建议国际汽联监督它(成本上限)的人数很少。．当被问及法拉利是否担心如何处理第一次违规时，梅基斯告诉《赛车》杂志:“我们担心过吗?是的。
“如果你考虑到大型车队所受到的限制，那么你就会意识到如果你不严格执行这些限制，将会有多少圈点时间。
“因为我们受到了很大的限制，所以预算上限上的任何一个百万美元，任何一个漏洞，都会转化为汽车上的零点几秒。”
当被问及是否应该更清楚地说明一旦违反预算上限将会发生什么，而潜在的惩罚还不清楚时，Mekies说:“这基本上就是我们一直在强调透明度和严重性的原因。
“因为如果事实证明这是一个团队为了获得竞争优势而可以押注的东西，特别是在预算上限首次受到挑战的情况下，你就需要那种严厉程度。”
