Max Verstappen反对短跑:“周日是比赛的日子”

Max Verstappen表达了他迄今为止最强烈的反对一级方程式短跑的概念。

尽管他已经赢得了今年到目前为止在伊莫拉和红牛圆环的两场预选赛，荷兰人说他只是不喜欢这个想法。

这位世界冠军面临的问题是，与本赛季和上个赛季不同，2023年冲刺排位赛可能会举行六次，是目前三次的两倍。

随着本赛季冲刺阶段的积分越来越多，Verstappen在两场短赛程比赛中取得的胜利帮助他在车手积分榜上建立了98分的领先优势，他已经获得了目前为止最多的16分。

然而24岁的红牛Driver还是不喜欢。

“我就是不喜欢短跑，”Verstappen在motorsport-magazin.com上说。“周日的情绪应该是特别的。只有那天你才应该比赛。我就是这样长大的。”

Verstappen还指出，一些车手在冲刺阶段太过小心，以免破坏他们对第二天大奖赛取得好成绩的希望，从而否定了周六人群的行动，他们希望。

“星期天是比赛的日子，”Verstappen说。“到目前为止，我们所做的冲刺并没有真正改变任何结果。

“每个人都用同样的轮胎起跑，在起跑的位置完成冲刺。”

一级方程式的冲刺赛有什么未来?

不幸的是，从Verstappen的角度来看，他们看起来不太可能被放弃——至少在明年。

当然，2022年还会有一场，在英特拉格斯举行。

Verstappen在圣保罗短跑赛的倒数第二个周末获得世锦赛冠军并非不可能，尽管他目前的统治地位如此之高，甚至可能在10月下半月的比赛抵达美国之前就实现。

对于明年的比赛，f1和车队之间，以及国际汽联之间，在2023年的赛程中应该包含多少个冲刺阶段的问题上，一直存在着分歧。

f1的目标是6辆，国际汽联说这太多了，理由是他们的工作人员将不得不承担更多的工作量。

在我看来，今年的两个冲刺并没有提高这一概念的吸引力。

是的，伊莫拉很晚才更换了领先位置Verstappen超越了Charles Leclerc赢得了比赛，但这两个冲刺真的给了这个特殊的比赛周末更大的身份吗?可能不会。

在2021年和2022年举办的五届奥运会中，最好的一次是去年在英特拉格斯举行的刘易斯·汉密尔顿从后面冲过来，拿到第五名。

但就像Verstappen所说的那样，我们很难摆脱这样一种感觉，即这种模式已经在走下坡路了，也许已经在苟且度日了。