红牛的Sergio Perez认为，Sprint资格率不会为司机或粉丝带来任何好处。
对于2021年，公式1将这种新的比赛周末格式推出作为三个事件的试验，其中第二个是意大利大奖赛蒙扎。
根据更改的格式，传统的资格率为周五，为这个新的Sprint种族设置网格，并确定了主要大奖赛的起始顺序，仍然被视为周末的核心。
已经谈到了符合独立事件的Sprint，但在圣保罗大奖赛的最终分期之前，将没有提出这样的决定。
佩雷兹虽然，似乎，将非常推动一个重新加工到格式。
“它没有任何事情发生，我没有看到有赛跑的好处，”佩雷斯告诉autoSport.，加入蒙扎的Sprint资格率是“非常无聊”。
“我可以想象它对粉丝来说也很无聊，为司机无聊。它不会带来任何东西，说实话。
“我觉得目前的那一刻，目前的格式，我不觉得它带来任何东西。
“但显然它已经完成了改善展会，我们会看到粉丝是否对它感到满意。”
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Perez发现Sprint在Monza的努力，开始，开始P9并努力产生影响，因为他在他开始的同一位置越过行。
随着目前的一代汽车，不借给自己的汽车，Perez说这种格式无效。
“我们拥有的问题在于当前的一级方程式车辆，实际上超越了你在汽车上需要一个非常大的三角洲，”Perez解释说。
“为了实现这一目标，你必须有一些退化。我认为他们也可能拍了错误的轨道。但我不知道在哪里可以成为尝试它的好地方。
“问题是太短，你不会遭到任何退化。
“粉丝在比赛中更加超车，但随着目前的regs，它真的很难得到任何东西。”
缺乏超车是一个问题1将寻求解决自然重新设计的汽车2022在这个阶段，Perez认为Sprint比赛“可能会给这件事带来一些东西”。