车手评级从意大利大奖赛

发表日期:2021年9月13日-芬利Crebolder

丹尼尔·里卡多和兰多·诺里斯在领奖台上庆祝。意大利2021年9月

2021赛季的戏剧性在蒙扎达到了一个新的水平,在这场比赛中,一些车手茁壮成长,另一些则未能幸存下来。

以下是我们认为每个车手在意大利大奖赛上的表现……

丹尼尔Ricciardo:在赛季过半的时候,你会忍不住担心Ricciardo.他已经过了最好的时期。在意大利,他非常清楚地表明他不是。

周五很明显,他状态很好所以几乎把P3在排位赛,而成为冲刺的情况下更是如此当他犯了一个很好的开始领先他的队友和汉密尔顿之前相对轻松地获得一个前排的开始。

第二天,他不仅自2018年以来首次获奖,而且也是凭借自己的实力。甚至在混乱以缓慢的进站和撞车的形式出现之前,澳大利亚人就已经领先了,多亏了另一个令人惊叹的逃跑,看起来相当舒服——即使在安全车消除了他的领先地位后,他没有走错一步,从来没有真正看起来像要输掉这场胜利。

在Sprint资格和比赛中,他非常完美,毫不糟糕,整个速度非常强劲,比本赛季第一次看起来比诺里斯始终如一。蜂蜜獾很好,真正回来了,让我们希望他坚持下去。10

兰多诺里斯:在蒙扎,诺里斯可能有点被他的胜利队友盖过了风头,但是再一次的,诺里斯整个周末都表现得非常非常好。

在排位赛中击败里卡多之后,他的开始并没有澳大利亚人那么精彩,但仍然足够好,超过了汉密尔顿。在接下来的18圈里,他出色地把这位奔驰车手甩在了后面。

麦克拉伦车手在周日继续这样做,没有在他的同胞的压力下,或在比赛的最后阶段的红牛车队佩雷斯的压力下崩溃。

总的来说,里卡多可能是两人中稍快的一个,尽管他并没有太多优势,但诺里斯证明了,即使他的队友处于最佳状态,他仍然是他的对手。9.5

Valtteri博塔携手:杆位。Sprint排位赛的赢家。在比赛当天,站在领奖台后面的场地。这是伯塔斯很长一段时间以来最好的比赛。

由于两个人都拥有发车区最好的赛车,汉密尔顿在两场排位赛中都是他的主要对手,他在两场排位赛中都轻松地比他们强,在周五的比赛中,他的速度比他们快了10分之4,然后在周六的比赛中取得了胜利。

尽管如此,因为新引擎而受到的发车处罚迫使他从场地的后面开始比赛,他的冲刺顺序令人印象深刻,芬兰人始终保持着强劲的速度,并完成了一些出色的动作。

在这周,梅塞德斯将在下个赛季用乔治·拉塞尔取代他的消息得到证实,他可能觉得自己有必要证明,并且证明了这一点。他还有生命。9.5

查尔斯·勒克莱尔:随着蒂弗西的回归,勒克莱尔将会竭尽全力地给他们一些欢呼的东西,他确实做到了。

在星期五被他的团队伴侣陷入困境之后,他在冲刺中修改了,从P8到P6向上移动,然后继续在主要比赛中前进。

运气是不可否认在他身边安全车让他坑和加入P2,他会失望,他不能抓住一个讲台的地方,但他不可能真的做的更多,与摩纳哥的比赛困难但公平与比自己更快的汽车。

总的来说,在经历了以他的标准来说有点令人失望的排位赛之后,他竭尽全力取得了最好的成绩法拉利可以实际希望的。9

塞尔吉奥·佩雷斯:对于在意大利的切科来说,这是一个再熟悉不过的故事,他在排位赛中表现相当糟糕,不得不进行恢复工作。

诚然,他在周五的糟糕的第三节成绩——第九名——部分原因是他给了队友一个拖拽,但他仍然有机会在冲刺阶段确保一个良好的发车位置,但他没有做到,没有获得一个位置。

在比赛日,墨西哥人的情况稍微好了一些,因为对塞恩斯的出色进攻,他升到了P6。冠军争夺者之间的碰撞至少为他赢得了登上领奖台的机会,但他从勒克莱尔手中夺走P3的举动是不正当的,随着他离开赛道,他赢得了一个点球,尽管这个严厉的点球让他失去了前三的位置。

总而言之,这不是一个很棒的周末。他在比赛中确实做出了一些漂亮的动作,也许是运气不好,失去了P3的终点位置,但他的速度并不稳定,最终落后于梅赛德斯的竞争对手波塔斯,后者的发车位置比他低11个名次。5.5

卡洛斯:赢面塞恩斯这几天的表现比大多数人都要复杂,但就结果而言,他对事情的结果相当满意。

就像他本赛季经常做的那样,他在排位赛中给人留下了深刻的印象,设法跑得比勒克莱尔快,但在那之后事情开始走下坡路。首先,他在FP2中崩溃了,然后在周六和周日的比赛速度上都仅次于他的队友。

尽管如此,他仍然在比赛中取得了不错的成绩,并取得了一些不错的分数。然而,如果他想留在勒克莱尔附近,他需要减少错误。7

天气漫步:随着迈凯轮和法拉利拥有比其他中场更强的速度,他们成为了排在他们后面的第一辆车,这是一个值得Stroll自豪的结果。

他的周末比赛并没有取得最好的开局,因为他没能进入第三节,而且被他的队友击败,但他进入了前10名,在sprint中领先于维特尔。

他在主要比赛的发车不是很好,首先他跳过了发夹弯,然后迫使他的队友离开了赛道——事后看来,他有点幸运,没有被处罚——但在那之后,他驾驶了一场非常干净的比赛,确保了一个强劲的结果。7.5

费尔南多-阿隆索:在一条完全不适合他的赛车的赛道上,阿隆索做了一个非常可靠的工作,最终在板上得到了一些积分。

随着周末的进行,西班牙人的表现越来越好,排位赛成绩是P13,最后以P11完成比赛,最后在比赛当天巩固了自己在前10名的位置。在那之后,事情对他来说是相当平静的,因为他试图对Stroll施加压力,但失败了,但却轻松地挡住了他的队友和他后面的其他人。7.5

乔治·罗素:在如此多的事情面前,拉塞尔的前10名有点不引人注目,但这并没有影响这位威廉姆斯车手的出色表现。

在周日之前,事情对他来说并不是很顺利,他在第15大奖赛获得了资格,然后在那里完成了冲刺,被他的队友击败了,但他设法在关键时刻找到了一些状态。

当然,这主要是运气把他推向了前十,在安全车出来为他的最佳时机,但他值得很多功劳他如何处理的事情之后,与英国人推迟Ocon直到最后,甚至偶尔挑战阿隆索。

他和他的队友在速度上的差距并不像往常那么大,事实上他击败拉提菲是有点幸运的,但这仍然是最大的努力。8

埃斯特万Ocon:他可能已经完成了积分,但奥康最好的驾驶很少在赛季的第14轮表现出来。

法国人在两场排位赛中都远远落后于阿隆索,但在比赛开始时状态要好得多,很快就获得了几个名次。然而,在那之后,事情变得一团糟,他首先不得不在非法超车后把位置让给拉提菲,然后又因为撞倒维特尔而被罚五秒。

在安全车之后,他成功地抢在拉提菲前面,确保了一分,取得了不错的成绩,但如果他能把事情弄得干净一点,结果可能会更好。6

尼古拉斯Latifi:很少有人(如果有的话)的驾驶理应得到比拉提菲更好的结果。

在排位赛中把小罗逼得很近之后,他在短跑中获得并保持在英国人的前面,并把这种状态带到周日,在一开始的时候以一些非常出色的比赛一路打到了P11。

如果安全车早来一到两圈,他可能会发现自己在P9最坏的情况下,但不幸的是,它的时机导致他失去了一个位置给拉塞尔,让Ocon赶上并超过他。

他会为自己的努力没有得到回报而感到沮丧,但无论如何这都是一次顶级的突破;加拿大人开始显示出真正的进步迹象。8

上海站:很少有司机会比维特尔更想忘记过去的几天,德国人在各种事故中基本上是无助的受害者。

他在比赛中有一个不错的开始,但被他的队友推到沙砾上,失去了一些位置,也受到了伤害。之后,奥康和舒马赫也和他取得了联系,几乎不可能反击了。

考虑到这些事件,虽然他超过了Stroll,但很难判断他的比赛速度有多快,从而评价他的驾驶能力。说实话,能冲过终点线本身就是一项成就,因为他就像磁铁一样吸引着其他赛车。6

安东尼奥Giovinazzi:在第二周的比赛中,乔维纳兹可以说是赛前发车区最好的选手,但事情很快就出了问题。

考虑到他的机械性能,排位赛以P10的成绩给人留下了深刻的印象,他在冲刺阶段的成绩高出了两个名次。看着那些驱动器,你不禁想知道阿尔法·罗密欧到底为什么要抛弃他。

但在比赛当天却不是这样,他的得分机会几乎立即结束了,因为他在离开赛道并在第一圈时撞上了勒克莱尔,重新回到赛道上。这为他赢得了一个点球,并毁了他的比赛,他只能努力回到P13。

为了他的星期日表演,他应该得到10个,并节省他的评级大量低,但比赛最终是最重要的,这不是一个好的。5

罗伯特库比卡:就像在赞德沃特一样,对库比卡来说,完成比赛并击败哈斯的车手就算是成功了,而他两者都做到了。

虽然他和他的队友在速度上仍然有很大的差距,但在安全车重新启动后,他还是设法和队友保持了联系。

这几乎可以肯定是他在f1的最后一场比赛,他可以对自己的表现感到相当满意。6

米克-舒马赫:好的一面是,舒马赫像往常一样,比哈斯的两位车手更快,也没有做太多的错事。不好的是,他打了他最好的朋友塞布,过了一个可怜的星期六。总而言之,这几天很正常。6

没有完成:

尼基塔Mazepin:对马泽平来说,这又是一个相当糟糕的周末,他在排位赛中被舒马赫和库比卡击败,在比赛日又撞上了他的队友。他在这两项非赛事之间进行了一次不错的冲刺,获得了三名。5

马克斯Verstappen:很明显,2021年的意大利大奖赛是沃斯塔彭最想结束的比赛。

在和汉密尔顿撞车之前,他的生活相当复杂。这次的冲刺对他来说再好不过了,他在主要比赛中领先于他的冠军对手,获得了P2和杆位,但在周日的比赛中,他很快失去了领先优势,发车不及里卡多,也没能超过里卡多。

当他和他的竞争对手走到一起的时候,所有这些都被遗忘了,荷兰人无疑是两方的罪魁祸首,他想要一个几乎不存在的差距,并希望汉密尔顿能为他让位。

说赛车就是这样的,他完全在他的权利范围内,这是一个有效的论点,但公平地说,他可以从稍微谨慎的前进中受益,这好像我们以前说过。这种侵略迟早会让他付出代价。

所以,总的来说,他周六的表现非常强劲,就像他的整体速度一样,他把所有的东西都从他的车里拿出来了,但是周日的发车和事故让他的评分下降了。5

刘易斯·汉密尔顿:汉密尔顿本可以前往意大利的目标是至少取得一场胜利,但他在被对手淘汰之前从未真正找到自己的最佳状态。

这位英国人在排位赛中远远落后于波塔斯,然后在第二天的发车中表现不佳,进一步落后于排名,这给了他在主要赛事中一个巨大的任务。就像在短跑比赛中一样,他找不到超过诺里斯的方法,但这并不重要。

至于随后发生的碰撞,究竟是赛车事故还是维尔斯塔彭的过错,这是可以争论的,但不管怎样,汉密尔顿自己并没有做错什么。

在那之前,事情对他来说不是很顺利,因为有了发车区上最快的赛车,他不能拿到杆位,也不能在全速赛或全赛中跑进前三名。

简而言之,这对英国人来说是一个休息的周末,但最重要的是,他离开了。在这种可怕的事故中,整辆车就在他头上,这才是最重要的。5

皮埃尔气体:在短跑排位赛中撞车出局后,去年的冠军在几圈后因为问题退赛,所以没有什么值得评价的。N/A

Yuki Tsunoda:再说一次,没什么大不了的。尤琪甚至都没有首发。N/A