罗斯·布朗支持梅赛德斯回归:“他们不是白痴，他们会做对的。”
一级方程式车队的总经理罗斯·布朗不相信他的前车队梅赛德斯车队会永远地被新规定所迷惑。
奔驰在f1中创造了新的纪录，从2014年到2021年连续8次赢得车队冠军，车手冠军也在这8个赛季中的7个赛季由奔驰车手获得，其中6个赛季由刘易斯·汉密尔顿获得，1个赛季由尼科·罗斯伯格获得。
不过，这一势头将在2022年结束，红牛车队将在通往车队皇冠的路上走得很好，而Max Verstappen即将获得背靠背的冠军。
梅赛德斯在2022年还没有赢得一场比赛，他们从顶峰的跌落是在对规则进行了重大改革之后，银箭P3在六站比赛前的排名中。P2仍然是可能的，因为他们在追逐法拉利车队，法拉利车队本赛季浪费了他们的机会。
发达的肌肉不过，他对新法规的影响非常满意，并不期望看到奔驰永远退出战斗在前线。
问F1-Insider.com对于他共同负责制定的新规则的评价，布朗回答说:“基本上，我非常满意。
“汽车可以更紧密地跟踪彼此，从而更好地超车。并排驾驶也变得更加容易。以前，没有多少人知道一辆车也在那里失去了性能。倍耐力也对改善做出了贡献．所以，在此之前，一切都运转良好。
“事实上，一些车队能够更好地执行新规则，而另一些车队对此感到不安，这是f1的民间传说，是事先计划好的。这对奔驰的打击尤其严重。但他们不是白痴，他们会做对的。”
梅赛德斯准备在2023年恢复原状
对于一支在f1比赛中经历了一段统治期后排名下降的车队来说，这可能是一条漫长的道路，只要问问红牛就知道了。红牛从2010-13赛季获得了所有四个车队和车手的冠军，但在2014年引入V6涡轮混合动力发动机后受到了影响。
直到2021年，红牛才再次发起了对冠军的挑战，维尔斯塔彭在那一年赢得了车手总冠军，但梅赛德斯已经有迹象表明，他们不需要这么长的时间框架来再次冲击冠军奖杯。
虽然银箭还没有在2022年夺冠，但W13现在的位置可以放了刘易斯·汉密尔顿和乔治·罗素在一个发挥其优势的场所进行了对话。
拉塞尔在匈牙利获得了他职业生涯的第一个杆位，也是梅赛德斯赛季到目前为止的唯一杆位，而汉密尔顿有可能在赞德沃特挑战胜利，如果梅赛德斯有更好的策略。
冬天到了，他们就可以重新开始了可能涉及取消他们独特的“零舱”概念在美国，拥有梅赛德斯水准的车队肯定会吸取2022年冬奥会的教训，并利用这些教训为2023年的挑战者纠正错误。
接下来的关键将是红牛和法拉利有能力取得多大的进步。
